Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo ,
ich habe mal eine Tabelle eingestellt , in welcher ich einige Reifen aufgelistet habe. Das sehe ich als Entscheidungshilfe für den Erwerb neuer Sommerreifen.
Ich stehe momentan vor der Entscheidung welchen Reifen ich kaufen soll. Die Daten stammen von einem Internet Reifenanbieter. Die Daten wurden nach gewisser Laufleistung erstellt und veröffentlicht. Wie gesagt es soll nur eine Hilfe sein. Im übrigen habe ich mit Reifendirekt.de gute erfahrungen. Zumal ich im Bekanntekreis jemanden habe der mir die Pneus aufziehen und wuchten kann. Ein freie Werkstatt bei mir in der nähe macht das aber auch für 40 ,- € .
Samurai

Kann dir nur meine Erfahrungen mit dem Hankook V12 Evo mitteilen:

Fahre diesen Reifen seit letztem Sommer, nachdem ich mir meterlange Tests, Reifenbörsen etc. durchgewühlt hatte.

Fazit:
Super Reifen, aber mit etwas höherem Verbrauch als z.B. mein alter Conti Sport Kontakt 2 -> bei einer erneuten Entscheidung würde ich aber zum Conti greifen wegen der Spritersparnis.
Bei mir ist das ca. 0,5-0,75 Liter pro 100 KM !!
Damit hätte ich den Mehrpreis des Conti Sport Contact 3 nach rd. 1 Jahr auf jeden Fall wieder raus....

Das ist aber der einzige Kritikpunkt den ich habe....sonst alles tutti...

Also ich hab mit Hankook auch nur super Erfahrungen gemacht.
Ich hatte allerdings den "Ventus S1 evo K107" auf meinem letzten Auto (in den Größen: vorn 245/35 19 und hinten 275/35 19).
Ein Kumpel von mir hat den Reifen auf seinem A5 in der Größe 255/30 20 und ist auch super zufrieden.
Vom Preis-Leistungs-Verhältnis sind die Hankook wirklich klasse!
Für diesen Sommer werde ich mir wieder den Reifen kaufen.

Was Inrernet-Shops angeht, ist der Shop "Reifentiefpreis.de" bei den Preisen eigentlich unschlagbar.
Hab selbst dort schon mehrmals bestellt, immer alles reibungslos...

Gruß mrkuba

Moin! Ich kann mich bezüglich des Conti-Sport-Contakt nur anschließen. Super Reifen ,1A Straßen- und vor allem Kurvenlage.
Super Grip auch bei Nässe und sehr leise im Abrollgeräusch.
Nachteilig sind lediglich der hohe Preis und der erhöhte Verschleiß aufgrund der weichen Gummimischung.
Man muss daher ganz klar empfehlen ,nicht ausgerechnet beim Reifen zu sparen. Alle bisherigen Tests belegen meine Erfahrung
und zum Thema Sicherheit ist auch der im Vergleich zur Konkurrenz sehr günstige Bremsweg nicht zu vergessen...
Ich denke, dass alleine wäre schon Grund genug ein paar € mehr für einen guten Reifen auszugeben.

Gruß Ralf

Hi,

habe am Freitag auch den Cont Sport Contact bei meinem Reifenhändler bestellt. Der bietet den Reifen in 235/35R19 für 167 EUR an.
Ist ein neuer Reifen und hat gute Testergebnisse.
Wäre auch hier mein Favorit.

Gruss, Tom

€167,- für diese Dimension ist ja ein Megapreis!!
Ich kann den CSC2 und den CSC3 auch nur wärmstens empfehlen (in 235/40 18). Super leise und wirklich gute Straßenlage
Werd mir nichts anderes mehr kaufen.. solang es sich noch finanziell ausgeht !

Ich bin auch schon am überlegen was ich im Frühjahr mache. Ich habe derzeit den CSC2 drauf (235/40/18) und brauche definitv 2 neue. Die anderen beiden sind aber noch recht gut erhalten (ca. 5 mm). Der Conti hat mir insgesamt auch sehr gut gefallen, nur beim Geradeauslauf war ich nicht wirklich glücklich (Spurrillen zieht er gerne hinterher).
Der CSC3 soll da ja angeblich besser geworden sein und gehört bei mir auf jeden Fall in die engere Wahl. Nun stehe ich vor der Qual der selbigen, den CSC2 will ich eigentlich nicht mehr kaufen und vorne/hinten 2 und 3 mischen ist vermutlich auch nicht ganz das gelbe vom Ei.
Nur widerstrebt es mir die beiden "Guten" wegzuschmeißen, Geld wird man dafür vermutlich nicht mehr wirklich bekommen, oder?

Gruß Matthias

Super leise und wirklich gute Straßenlage

Genau darum geht's mir: Gute Straßenlage und vor allem leise. Meine aktuellen Sommerreifen (235/45R17) sind Dunlop SP9090 und die machen, wenn sie mal 50% abgefahren sind, ein "Höllengeräusch".
Also muss was anderes her ...

Gruss, Tom

Ich persönlich kaufe immer anti zyklisch.
Zur Zeit versuche ich Winterreifen zu ergattern, 4 neue Good Year Ultra Grip 7+ sind mir gerade für 250 durch die Lappen gegangen.
Ende des Sommer`s suche ich dann einen neuen Satz Sommerreifen. So hat man viel Zeit für Schnäppchen.
Habe ich bis jetzt immer so gemacht und bin vom Preis immer super gefahren
Gruß
Gunnar

Hi,

grundlegend stimme ich dir zu. Ist ja bei den Preisen für "Autos oben ohne" auch nicht anders.
Aber ... wenn du jetzt WR kaufst, bekommst du welche mit Herstelldatum Ende 2009. Und fährst sie erst ab Ende 2010 (ok, vielleicht Oktober),.
Heißt, du hast schon ca. 1 Jahr alte "Schlappen", die dann bei Dir neu montiert werden.
Wenn du viel Strecke fährst, ok, dannn werden die Dinger eh nicht alt. Aber wenn du 3 - 4 Winter mit den Pellen fährst, werden die Gummi's doch langsam alt und hart.
Welche Erfahrung hast du damit?

Gruss, Tom

Hi,
5 bis 6 Jahre sind für Reifen kein Problem wenn man sie dann auch dunkel lagert.
Von mir aus können die auch Dot 2007 sein, Restbestände vom Händler oder ein "Vorjahrsmodell vom Profil", aber eben ein Markenreifen. Länger als 3 bis 4 Winter habe ich die eh nicht drauf,alles unter 4 Milimeter im Winter kommt weg.
Gebe allerdings auch zu, das ich kein High Speed Fetischist bin und nicht am Limit fahre.

Also bei mir sind im Sommer Conti-Sport Contact drauf. Bin damit eigentlich ganz zufrieden - haben bei mir 3 Sommer lang gehalten, also ca. 50tkm. Sollten diesen Sommer noch gehen, müssen dann aber erneuert werden. Auf der Autobahn und beim bremsen sind die super, nur bei Nässe hab ich so das ein oder andere mal mein ESP bemühen müssen... Übrigens, die Conti waren schon original drauf von Audi, da ich orig. Audi-Alus fahre. Und Reifendirekt ist super, hab da auch schon Reifen bestellt und der Preis ist unschlagbar günstig. Würd mir nie im Leben Reifen in der Bucht ersteigern, schon gar nicht gebrauchte. Man weiß nie was die davor damit gemacht haben und so ein Reifenplatzer bei 200 km/h ist echt nicht lustig.

need4speed hat geschrieben:...Ich habe derzeit den CSC2 drauf (235/40/18) und brauche definitv 2 neue. Die anderen beiden sind aber noch recht gut erhalten (ca. 5 mm). ....Der CSC3 soll da ja angeblich besser geworden sein und gehört bei mir auf jeden Fall in die engere Wahl. Nun stehe ich vor der Qual der selbigen, den CSC2 will ich eigentlich nicht mehr kaufen und vorne/hinten 2 und 3 mischen ist vermutlich auch nicht ganz das gelbe vom Ei.
Nur widerstrebt es mir die beiden "Guten" wegzuschmeißen, Geld wird man dafür vermutlich nicht mehr wirklich bekommen, oder? Gruß Matthias

Ich hatte meine CSC2 auch noch einen Sommer hinten drauf und vorne schon neue CSC3. Das ist kein Problem!!

Conti CSC 2/3 -Dunlop Sport Maxx - Hankook S1 Evo / V12 Evo

Der ADAC hat einen Test in der Größe 225/45 R17 Y/W durchgeführt, Reihenfolge der Besten im Test:

Pirelli Cinturato P7
Dunlop SP Sport Maxx TT
Continental ContiSportContact 3
Michelin Pilot Sport 3