Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe mit ihm diskutiert deswegen.Ich hatte die Schnauze voll, ich wollte das Auto unbedingt haben.

need4speed hat geschrieben:Ohne Worte ...
Ich würde auf jeden Fall so ersetzen, dass am Ende 4 gleiche Reifen mit nahezu identischer Profiltiefe drauf sind.

ja, ich bin dran. deswegen ist diese Anfrage. Ich habe schon die RT Reifen abgesagt.

Ich klinke mich hier mal ein.

Auch ich brauche einen kpl. Satz neuer Sommerreifen in 265/30 ZR20 und grübel gerade, welcher es denn werden soll.?

Zur Zeit habe ich noch den ersten Satz drauf. Es ist ein Conti Sport Contact 3 265/30 ZR20 94Y XL auf den original Audi Felgen.
Ich weiß nicht genau, was der Vorbesitzer gemacht hat, aber der Satz ist nach 30.000 km einfach hin. Beide vorderen sind Innen abgefahren und poltern beim Rückwärts fahren mit eingeschlagener Lenkung!

Den SC3 gibt es ja leider nicht mehr. Wollte mir eigentlich den Conti SC5 als Nachfolger holen. Nun lese ich aber, das viele auf einen Michelin setzen.
Hmm.... ....

Ach ja, ich habe auch einen Quattro, und möchte schon einen Premiumreifen.

Welchen würdet ihr empfehlen, bzw. welchen habt Ihr in der Größe genommen?

Welcher ist denn mittlerweile original bei Audi als Erstauslieferung aufgezogen?

Michelin Pilot Sport 4 bzw 4s

Kommen auf meinen f Type auch nächstes Jahr drauf, die Saison halten die p zero noch

Und was bitte wundert dich an den 30tkm??? Ist doch ein top wert!

Komme mit meinen Reifen selten an 30tkm ran und mit dem Porsche oder f Type sind 15tkm schon gut. Also alle 2 Jahre neue Reifen.

pharao999 hat geschrieben:Welcher ist denn mittlerweile original bei Audi als Erstauslieferung aufgezogen?

Keine Ahnung ob das derzeit Standard ist, aber meiner hatte 2021 Dunlop SPORT MAXX RT drauf. Allerdings kann ich bisher noch nichts zur Qualität aussagen

Hallo Dietmar
30000 km mit dem Conti ist eine gute Laufleistung.
Meine Conti halten noch keine 15000 Km. Dann ist aber gar kein Restprofil mehr sichtbar !!!
Der Conti ist ein richtig guter Reifen. Egal ob Modell 3/5/ oder 6. Sie sind immer gut im Trocknen und bei Nässe.
Nur die Laufleistung ist bescheiden.
Meine Jetzigen Conti sind nach ca. 11000 km bald fällig.
Warte jetzt die nächsten Reifentest ab wer die Testsieger sind und schaue dann nach Alternativen.
Gruß Tom

Reifen die sich nicht abfahren können eigentlich nichts taugen
Ich habe in den letzten 8/9 Jahren auf dem B7 sehr gute Erfahrungen mit dem Hankook Ventus S1 Evo2 gemacht (Aktuell ist der Evo3 das Topmodell). Verschleiß durchaus vergleichbar mit Conti aber preislich doch deutlich freundlicher. Und das wichtigste, ich war mit den Teilen immer zufrieden, sowohl in schnell gefahrenen Serpentinen als auch bei Nässe
Gefühlt waren sie allerdings etwas lauter als die Contis die ich vorher drauf hatte.

Servus Zusammen,

kann mich anschließen, fahre auch im Sommer die Hankook-Reifen und habe die gleichen Erfahrungen damit gemacht. Ca alle 2,5 Jahre wird gewechselt, das sind dann ca 30tkm.

Abgefahren sind sie dann soweit, das aussen noch alles im ok-Bereich ist, die Innenflanke aber glatt ist. Vor allem an den Vorderrädern. Habe aber von verschiedenen Rad-Reifen-Spezis gehört, dass das wohl beim quattro mehr oder weniger normal ist. Bei mir kommt wohl noch das Gewindefahrwerk dazu. Im Zweifelsfall einfach mal kleines Geld investieren und die Spur vermessen lassen beim Freundlichen oder einer kompetenten Werkstatt.

Gruß
Florian

und wieder eine Reifen-"Diskussion"

Leute inzwischen müsste doch Jedem hier klar sein wer einen absoluten Top-Sport-Reifen sucht, kommt am Michelin PilotSport 4S aktuell nicht vorbei.
Absolute BenchMark bei der Trocken-Performance, bei Nässe immer noch besser als der Hankook, dazu leiser als Hankook und Pirelli PZero und vor Allem haltbarer als Mitbewerber - und zwar wirklich Alle.
Der hohe Preis ist allein dadurch wieder wett gemacht!



So - ich habe fertig!

Blaudi hat geschrieben: .. vor Allem haltbarer als Mitbewerber

need4speed hat geschrieben:Reifen die sich nicht abfahren können eigentlich nichts taugen

Ich habe "Haltbarer" geschrieben - nicht, das sie sich nicht abnutzen!
Und die Franzosen bekommen das irgendwie hin - Grip ohne allzu großen Verschleiß! Wie auch immer die das machen !

Ich kann Euch nur raten auf Pierre zu hören.

Ich fahre mittlerweile auch auf einem Teil unserer Autos Michelin.

Nicht weil der Reifen gut ist, sondern damit mich Pierre in Ruhe lässt

Spass beiseite. Die Michelin sind wirklich in der Performance überragend.
Auf den R8 sind jetzt gerade Michelin Pilot Sport Cup 2 montiert worden auf die wir schon sehr gespannt sind.

Und auf unsere Rennsemmel kommen Michelin Pilot Sport 4.

Unser Abarth Spider fuhr sich mit den Pilot Sport 4 S als wäre er auf der Strasse festgeklebt.

Zur Haltbarkeit kann ich allerdings nichts beitragen.

LG
Michael

Auf dem r8 die cups und auf der „rennsemmel“ für die Rennstrecke „nur“ 4s?

Also je nachdem wie du fährst sind die Cups in 5tkm runter

Rubinio hat geschrieben:Ich kann Euch nur raten auf Pierre zu hören.

Ich fahre mittlerweile auch auf einem Teil unserer Autos Michelin.

Nicht weil der Reifen gut ist, sondern damit mich Pierre in Ruhe lässt

...

LG
Michael

Und den Mark bekomme ich auch noch dort hin !

Felgenschutzkante hin oder her !

Dem kann ich nur zustimmen, auf dem S5 habe ich im Sommer auch die Michelin Pilot Sport 4, toller Reifen.