Audi-Cabrio-Freunde Forum

Du kannst die Einstiegsleiste außen gaaaanz vorsichtig hoch drücken und dann die oberen Schrauben der Schwellerverkleidung lösen. Einen Versuch ist es wert.

Also ich denke mal, es müsste auch möglich sein, das ohne den Ausbau der Einstiegsleisten hinzubekommen. Du willst ja nur die kleine vordere Ecke des Seitenschwellers tauschen. Würde die Schrauben des Seitenschwellers unterm Auto lösen (2-3) und dann versuchen die erste oben. Dann solltest du die Ecke eigentlich mit etwas biegen rausbekommen. Wie gesagt, die Arbeit mit den Einstiegsleisten ist echt kein Geschenk. Wenn du die nämlich einmal ab hast, musst du erst sämtliche Klebereste davon entfernen, damit das Ding dann wieder neu verbaut werden kann. und die Arbeit ist noch bescheidener

Meine rechte Unterholmverkleidung hatte von Anfang an einige unschöne Steinschlagschäden (keine Ahnung wie die da mal reingekommen sind? ) und da meine Heckschürze sowieso nächste Woche zum Lackierer geht dachte ich mal - das lass ich gleich mitmachen ...

Der Lackierer meint, da die Schäden bis auf den Kunststoff gehen müsste die alte Verkleidung komplett bis auf selbigen abgeschliffen werden = zu teuer. Er schlug vor, ich solle ein Neuteil besorgen und machte mir auch ein ordentliches Angebot für die Lackierung. NUR wenn ich jetzt lese (und meine Rep-Anleitung bestätigt es), dass die Einstiegsleiste zuvor entfernt werden muss, dies aber praktisch kaum zerstörungsfrei machbar ist - lasse ich es lieber sein und lebe weiter mit den Schäden. Die Einstiegsleiste kostet ja alleine schon rund 130 Euro, dazu dann noch die Schwellerverkleidung für 113 + Nupsis etc. bin ich da locker auf 300 Euro - ohne Lackierung

Hallo, ich will ja "nur" beide Kotflügel abbauen und müsste "nur" die vordere Ecke der Künstoffverkleidung unten am Schweller entfernen. Gehz das jetzt ohne, dass die ganze Verkleidung des Schwellers entfernt werden muss oder wie ist das Vorgehen?

@headi: wie hast du das letztendlich realisiert?

Bei mir wurde auch ein Kotflügel neu gemacht, beim B6 gehts nicht ohne diese kleine Plastikschweller teil abzubauen.

Das ist mir klar, die Frage war, ob man die lange Schwellerverkleidung abbauen muss, um das kleine Eck abzubekommen. Dann müsste man ja auch die geklebte Abdeckung im Einstieg entfernen, um an die oberen Schrauben zu kommen. Das will ich vermeiden

Was mich etwas irritiert ist, dass es keine Anleitungen zum Wechslen des Kotflügels / der Schwellerverkleidung gibt, hab wirklich überall gesucht (außer bei Erwin, wollte jetzt wegen eigentlich einer Lapalie nicht schon wieder bezahlen. Das hat doch bestimmt schon jemand gemacht. Bitte nur kurz erläutern, ob es ohne Entfernen der geklebten Abdeckung im Einstieg geht.

Ja, es ist schon Traurig,
da arbeiten bei den Herstellern zig Mitarbeiter und erstellen die Montageanleitungen, erarbeiten Reparaturmethoden, erarbeiten Sonderwerkzeuge,
externe Dienstleister werden beschäftigt, Grafiken müssen erstellt werden, interne Redaktionssysteme wurden entwickelt und müssen gewartet werden,
die zahlen jährlich tausende € an Lizenzgebühren für die Technischen Infos (ELSA)

und dann sind 5 Euro für Reparaturinfos bei erWin zuviel

wildfire1 hat geschrieben:Bitte nur kurz erläutern, ob es ohne Entfernen der geklebten Abdeckung im Einstieg geht.

Sollte ohne gehen, wird in der teuren Literatur zum Lösen den Kotflügels nicht explizit erwähnt

@Micha: nun mal ganz langsam.

Es ehrt dich ja, dass du dich so für die Automobillobby einsetzt, aber ich habe schon etliche Euros in Erwin-Downloads investiert, da, wo ich das auch für sinnvoll halte. In diesem Fall wollte ich nur wissen, ob die untere (lange) Schweller/Holmverkleidung abgebaut werden muss, um das vordere Eckstück abzubauen, nicht mehr und nicht weniger. Und ich hatte Zweifel, dass im Reparaturleitfaden irgendwelche Tricks genannt werden. Was mir dein zweiter Beitrag ja bestätigt.
Ich weiß wo alle Kotflügelschrauben sitzen und hatte an meinem B6 Avant beide Kotflügel schon ab. Nur dort ist das 1 Teil (und das muss vorne ab) und nicht zweiteilig. Ich wollte ja Hilfe von jemandem, der das schon mal gemacht hat. Mittlerweile bin ich davon Überzeugt, dass es sauber nur durch Lösen der, unter der verklebten Abdeckung liegenden, Schrauben (zumindest im vorderen Bereich), machbar ist. Hab unten schon fast alle Schrauben der Verkleidung gelöst. Bekomme das Eck fast raus, aber nicht ganz.

....ich habe mir jetzt nochmal alles am Fahrzeug und in der Reparaturanleitung angesehen. Die Abdeckleiste (Einstiegsleiste) unter der sich die oberen Schrauben der Schwellerverkleidung außen (Unterholmverkleidung) befinden, ist definitiv geklebt und das war an einem A4 B6 Avant genauso, nur war dort die Verkleidung einteilig und musste definitiv ab.Das geht laut RLF nicht zerströrungsfrei. Ich denke man muss es so machen, wie MasterGV das erwähnt hat, unter zu Hilfenahme eines Heissluftföhns vorsichtig abdrücken.

Die Montageübersicht des Kotflügels für das Cabrio hatte ich bereits schon mal bei ERWIN runtergeladen. Daraus ging nicht hervor, wie man das mit der unteren Kotflügelverschraubung macht. Es gibt keine Anleitung in dem Sinn, man muss sich das m.E. zusammenreimen.

rechts habe ich jetzt den Kotflügel abgebaut. Es geht nur, wenn man die geklebte Abdeckleiste im Einstieg abmacht, um die ersten 3 oder 4 Schrauben der Unterholmverkleidung (oben und unten) zu entfernen, dann kann man das Eckstück entfernen.

Die Abdeckleiste hab ich mit Heißluftföhn und viel Gefühl abgemacht und dabei nichts geknickt. Ich gehe davon aus, dass ich die mit Doppelklebeband (das was man zum Kleben von Zierleisten nimmt) wieder fixieren kann. Bild nach Ausbau anbei.