Audi-Cabrio-Freunde Forum

Kann jemand hier beschreiben wie das Funktioniert, bzw. welche Schrauben gelöst werden müssen?

Wenn du die Motorhaube aufmachst sind oben am Grill schrauben.

Dann jeweils in jedem Radhaus sind paar schrauben innen sowie außen
außen sinds die kleinen schräubchen für die Radhausverkleidung
Innen sind pro seite 2 x 10er Muttern, diese erreichst du am besten mit Knarre und vielen verlängerungen oder mit einem langen 10er T Schlüssel

unterm Auto sind noch paar Schrauben die die Unterbodenverkleidung und die Stoßstange verbinden, bei diesen reicht es aus wenn man dieses um eine umdrehung rausdreht

das sollte es eigendlich gewesen sein
lg daniel

Danke, werde ich mal ausprobieren.

war heut im Keller und hab sie mir nochmal angeguckt
also Innen im Kotflügel ist nur jewils eine 10er Mutter , habs mit nem B7 verwächelt gehabt

hier mal 2 bilder, sorry für die Quali, hatte nur mein Iphone zur Hand
hab die mal alles rot markiert

Hier hinterm Kotflügel die 10er Mutter

Damit ist aber nur die Stoßfängerverkleidung ausgebaut. Um in die Service-Stellung zu kommen muß rechts und links noch das VAG-Werkzeug 3369 eingeschraubt werden. Danach muss man noch je drei Schrauben rechts und links am Aufpralldämpfer und je 2 oben am Schloßträger lösen. Dann zieht man alles nach vorn und fixiert den Schloßträger oben links und rechts mit je einer Schraube.

Ersatzweise kann man für das Werkzeug 3369 auch Rohrstücke (17mm Aussendurchmesser, 80mm lang) mit M8 Schrauben nehmen (mind. 90mm lang) nehmen.

Wozu muss den der Stoßfänger in Servicestellung?

achso
er hat jetzt meine Hubzylinder, ich denke er will deshalb die Front abbauen

wozu braucht man generell diese Service Stellung ?
höre sowas zum allerersten mal

Nach meiner Kenntnis bezieht sich die Service-Stellung auf den Schlossträger, das wäre dann noch ein wenig Arbeit obendrauf. Ist aber für die Hubzylinder auch nicht notwendig.

naja entweder hat noch was anderes vor oder er vertut sich
naja warten wir ab, das Rätsel wird er ja bestimmt auflösen

Danke erst mal, die Servicestellung braucht man wenn vorne am Motor gearbeitet wird, Zahnriemen Spannrollen und der gleichen.

Aber ich will wirklich nur die Düsen wechseln.

Wie pedl schon sagt:

Servicestellung gibts NUR für den Schloßträger, nicht für die Stossi...

Ist mir jetzt auch klar.