Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,

ich bin seit heute neu hier im Forum.

Ich fahre einen Audi A4 Cabrio (B6 8H, Bj. 2003).

Im Kofferraum befindet sich standardmäßig ein kleiner Verstärker mit einem kleinen Subwoofer.
Da mir das nicht ausreicht, würde ich diese beiden Teile gerne durch hochwertigere ersetzen.

Zur Info:
Vor ca. 1 Woche habe ich mein Frontsystem durch eine Carhifi-Firma ersetzen lassen.
In den beiden Vordertüren befindet sich jetzt ein "ETON Pow 160.2" inklusive der beiden Hochtöner, welche auf dem Armaturenbrett sichtbar eingebaut wurden.
Wie Ihr sicher wißt, kann man das Pow-System von ETON direkt ans Autoradio anschließen. Das wurde auch so gemacht und ich bin mit dem Klang durchaus zufrieden, obwohl die ETON´s nocht nicht eingespielt sind.

Mein Autoradio ist ein "Kenwood KDC-X5000BT".

Ich würde gerne meinen schon vorhandenen Subwoofer (ETON Force F10 in speziell angefertigtem Gehäuse) auch im Audi nutzen. Dieser spielt fantastisch und daher möchte ich ihn wieder nutzen.
Als Endstufe soll eine "GLADEN RC 600c1" eingebaut werden... also eine digitale Mono-Endstufe mit einer Leistung von 360 Watt RMS.

Die Carhifi-Firma empfahl mir, aufgrund des Problemes mit dem Verdeckkasten, meinen vorhandenen Sub (mit Gehäuse) einfach in den Kofferraum zu legen... mit dem Chassis nach oben. Dann die Skisack-Öffnung öffnen und dass der Schall dann einfach da durch kommt. Also der Sub würde NICHT dort angekoppelt, wegen dem fehlenden Platz (der Sub kann hinten nicht aufrecht stehen).

Nun dachte ich mir, dass ich das ggf. auch selbst hinbekomme...

Dazu nun meine Fragen:
Da angeblich bereits ein Subwoofer und kleiner Verstärker serienmäßig verbaut sind... kann ich z.B. den Strom schon von dort nehmen?
Außerdem befindet sich im Kofferraum noch eine 12-Volt-Steckdose.
Und wäre es ggf. sogar möglich, auch eine eventuell verlegte Cinch-Leitung nutzen zu können oder sind die Dimensionen von Strom und Cinch wahrscheinlich viel zu dünn?

Falls nicht, was muss ich tun, um selbst die Cinch-Leitung sowie Strom in den Kofferraum zu bekommen? Wie gesagt, es ist auch eine 12-V-Dose im Kofferraum vorhanden!!

Danke und schöne Grüße,
Yankee

Wo hast Du im A4 Cabrio serienmäßig einen separaten Subwoofer verbaut? Da gibt es keinen Subwoofer, wenn den Niemand dort nachträglich reingebaut hat!

Moin moin

Also ein Subwoofer ist nicht verbaut von Werk. Nur ein Verstärker für das Teilaktive System oder für das Bose System.

Der befindet sich im Kofferraum rechts.

Die Leitungen von der Steckdose kannst du vergessen.

Auch die 600C1 ich viel zu schwach für den F10.
Vorrausgesetzt wir reden von dem Force F10. Da würde ich eine Gladen 1800c1 nehmen. Mindestens. Erst dann macht der Eton Spaß!

Das Gehäuse einfach reinlegen ist ungünstig, da die Verdeckwanne dann wackelt ohne Ende und vorne durch den Skisack nur ein komischer Haufen an Schallwellen ankommen, aber nichts klanglich gutes.

Entweder das Chassis durch den Skisack gucken lassen oder den Port.

Kannst ja mal hier gucken und lesen wie man so Platz hat:
hifi-umbau-im-a4-cabrio-t16993.html

Aber bitte verlege richtige Kabel!

Hallo und danke für die Tipps bisher.
Habe mich jetzt entschieden, dass lieber doch nicht selbst zu machen.
Mir war nicht klar, dass es im Kofferraum gar keinen kleinen Sub, sondern lediglich eine kleine Endstufe gibt...

Eben habe ich nochmal mit der Carhifi-Firma telefoniert.
Ich werde zunächst nochmal mit dem Sub dort hin fahren und wir überlegen dann, was die beste Möglichkeit ist.

Der Chef schlug schon eine Art Ankopplung an die Skisack-Durchreiche vor, die natürlich davon abhängt, wie tief der Verdeckkasten nach unten hängt. Dass wollen sich die Jungs dann zunächst mal anschauen.
Ich hatte auch vorgeschlagen, man könne ja auch ggf. meinen Sub in die Reserveradmulde einsetzen. Das Gehäuse würde ggf. sogar passen.
Oder das relativ kleine Gehäuse einfach in den hinteren Fußraum stellen oder auf die Rückbank... ;-) Die Idee fand er jedoch nicht so wirklich gut... ich schon :-)

Was wäre Euer Rat?
Ich möchte ungerne auch noch einen neuen Sub kaufen müssen, denn mein Eton Force F10 klingt sehr gut im vorhandenen geschlossenen Gehäuse!!

Danke und Gruß,
Yankee

Also Reservemulde ist schön platzsparend aber beim Cabrio sehr ungeeignet. Ich empfehle dir ein Bandpassgehäuse mit Port durch den Skisack. Das geht dermaßen ab! Nimmt zwar den halben Kofferraum aber klang geht vor.

Nimm für den F10 aber bitte eine Endstufe mit 1300-2000 RMS Leistung. Erst dann nimmt der Fahrt auf, das kannst mir glauben

Und Endstufe kann man easy im Kofferraum links hinter der Verkleidung verstecken.
Da sind bei mir drei Stück drinne


Ps: mein 777 Beitrag

Naja, wir wollen ja mal nicht übertreiben.
Ich bin keiner dieser Freaks, denen es nicht laut genug sein kann. Ich fahre nicht sehr häufig mit meinem Auto und wenn ich dann fahre, höre ich eben gerne gute Musik. Dazu eben dann auch ein Woofer, da aus den Tür-LS eben nicht genug Bass kommt.

Endstufe von 1300 - 2000 Watt RMS... halloooo?

Bisher lief der Subwoofer an einer Krüger und Matz KM2 mit 550 Watt RMS und ich mußte die Lautstärke immer ziemlich zurückdrehen, da das Teil mir viel zu laut wurde.
Ich denke, da ist die Gladen mit ihren 360 Watt RMS schon OK ;-)

LG
Yankee

Aber du hast doch den Subwoofer oder?

http://mobil.hifitest.de/test/car-hifi_ ... n-f10_4587

Also da nur ~400 Watt draif geben ist echt schade...

Die gladen ist zwar ein sahnestück aber da lacht der Eton drüber...

Es gibt offenbar 2 unterschiedliche Eton Force F10.
Ich nehme eher an, dass es sich bei meinem um den handelt, der auch in diesen Gehäusen eingebaut ist, mit dem Namen "Force 10-600 G".

Das Chassis, was hier eingebaut ist:
http://csmusiksysteme.net/Car-Hifi/Subwoofer/Eton-FORCE-10-600-G.html

Das von Dir verlinkte Teil ist ein wesentlich hochwertigeres Chassis (SPL für 450,- Euro).

LG
Yankee

Deshalb hatte ich noch mal nach gefragt

Das ist kein Force F10 sondern ein Force 10-800/600.


Dann haut das mit der Gladen auch hin nur auf die Impedanz achten beim anschließen

Danke... ja, auf die Impedanz wird die Carhifi-Firma schon achten :-)

Was hälst Du denn von den Ideen, die ich hier weiter oben beschrieben hatte:
http://www.a4-a5-cabriofreunde.de/post273598.html?sid=ef5bbd790db28ca040c4c7300c402330#p273598

LG
Yankee

Bei Cabrios lohnt sich im Kofferraum kein Sub in der Mulde zu verbauen.
Da die Rückbank praktisch eine Undurchdringliche Wand ist.
Als einzige Option ist so ein Gehäuse zu bauen wie Morris es vorher hatte , das der Sub in der Ski sack Öffnung ist.

Oder halt die Doors weiter ausbauen , sprich weiter versteifen und dann 20er Ls rein aber dazu muss halt die Türverkleidung angepasst werden.

Also ich empfehle dir einen Bandpass. Der ich knallig und da drücke es gut in den Innenraum rein auch wenn man Offen fährt

Die Idee mit Rückbank und Fußraumsub hab ich einfach überlesen, da es nicht gut aussieht.

Ich verkaufe hier ja mein altes Gehäuse, da kann man auch mit einem größerem Ausschnitt ein 10 Zoll Chassis einbauen wie ich es auch vorher hatte und Pedl immer nicht hat.

verkaufe-mein-subwoofergehaeuse-skisack-t17424.html

Und zur Mulde habe ich ja auch schon was geschrieben und Sivaro nun auch

Türen dämmen und den Tieftönern mehr Power geben ist auch eine Möglichkeit und meine Tieftöner bringen bei einigen Liedern meine Waden zum schwingen das drückt auch schon geil aber eben nicht so tief runter.

Danke Dir...

Bandpass hatte mir ja auch schon jemand empfohlen.
Dein Gehäuse wäre jedoch zu klein für mein 25-er Chassis. Das möchte ich unbedingt weiter verwenden.
Aber ich sehe auf den Fotos, dass Dein Gehäuse vorne abgeschrägt ist. Bei mir im Kofferraum wirkt die Rückwand (da wo die Skisack-Öffnung drin ist) jedoch so, als ob sie gerade ist
Sehe ich das falsch?

Zur Mulde muss ich jedoch noch anmerken, dass ja die Skisack-Öffnung auch dann offen wäre. Der Schall würde also schon auch aus der Mulde in den Innenraum kommen... ok... sicher nicht komplett. Man müßte einfach etwas lauter drehen.

Mit Fußraum meinte ich übrigens den hinteren... also vor der Rücksitzbank, die ich ja eh nie nutze. Oder eben auf der Rücksitzbank den Sub legen...

Was meintest Du eigentlich mit "Türen dämmen und den Tieftönern mehr Power geben ist auch eine Möglichkeit und meine Tieftöner bringen bei einigen Liedern meine Waden zum schwingen...".
Meinst Du ggf. die hinteren LS? Bei mir sitzen hinten (da wo bei einem 4-Türer die Türen wären) auch nochmal 2 LS. Das sind wohl die, die bei mir von der kleinen Endstufe im Kofferraum angetrieben werden und als eine Art Sub fungieren...

LG
Yankee

Wenn du mit der Lösung zu Frieden bist die Öffnung immer aufzulassen okay , aber bedenke das du einiges an Verlust hast.

Hinten sind nur 16cm Ls verbaut.

Wir reden von vorne , da sind Original 20cm Ls verbaut und die übernehmen den Tiefton/Bass Bereich.

Aber ich sehe auf den Fotos, dass Dein Gehäuse vorne abgeschrägt ist. Bei mir im Kofferraum wirkt die Rückwand (da wo die Skisack-Öffnung drin ist) jedoch so, als ob sie gerade ist
Sehe ich das falsch?

Ja das siehst du falsch, denn das Gehäuse geht komplett in den Skisack rein und wird nicht im Kofferraum nur davor gestellt.

Ich hatte deinen Eton auch mal und würde sagen, dass 16 Liter zwar kanpp für den sind jedoch nicht zu wenig. Aber mehr wären schon besser.

Die Lautsprecher hinten sind Standart Koax und sollen nicht als Tieftöner fungieren.

Wie Sivaro schon sagt sind von Audi aus dafür die 20cm Tieftöner in den Türen vorgesehen, welche original auch schon gut drücken können, jedoch sehr unpräzise und man hat das Gefühl die sollen nur möglichst stark die Tür zum schwingen bringen.

Das mit der Mulde ist die eleganteste Lösung aber auch beim Cabrio die ungeeignetste. Bei Kombi macht sowas spaß und es kommt viel vorne an, aber durch den geschlossenen Kofferraum wird nur bisschen durch den Skisack kommen und der Rest verpufft im Kofferraum. Da müsste dann schon ein 12- 15 Zoll Chassis rein damit noch aussreichend Druck und Klang nach vorne kommt. Und falls du deinen Eton in die Mulde packst, dann bitte nicht im gg sondern als BR oder BP da sonst noch weniger nach vorne kommt.

Mit Tieftönern mehr Power geben meine ich zum Beispiel eine 4 Kanal Endstufe zu nehmen und da den Subwoofer gebrückt anschließen und die anderen beiden Kanäle für die Tiefmitteltöner der Pow lautsprecher.
Als Entstufe würde sich da eine Eton ECC 500.4 anbieten, da sie dafür extra ausgelegt ist. Aber das wäre schon eine Ziemlich geile Lösung, wenn du Subwoofer und starke Tieftöner anschließen möchtest.
Sonst kannst du auch eine 2 Kanal Endstufe nur für die TMT der Pow benutzen und denen damit mehr Kick zuflößen

Ich habe bei mir hinten gar keine Lautsprecher mehr drinne, da die sonst einfach meine Bühne vorne stören würden.

Die Endstufe im Kofferraum betreibt die 20cm Lautsprecher in den Türen und die 2 Koax Lautsprecher hinten. Die Hochtöner und Mitteltöner und Center werden vom Radio direkt betrieben. SO meine ich es zu erinnern.. Hatte mich damit nicht so beschäftigt, da es eh alles geändert wird und wurde