Audi-Cabrio-Freunde Forum

Es ist vollbracht,

Michael und Andi haben mir bis spät in die Nacht das Verdeck wieder repariert.

Es war der Elektromotor (der 28.)

Nochmals vielen Dank

Ich hoffe Ihr habt noch etwas in den Magen gekriegt

Das Forum ist einfach nur S P I T Z E !!!

Ende and Out

grenzer hat geschrieben:Michael und Andi haben mir bis spät in die Nacht das Verdeck wieder repariert.

Ich stelle gerade mal wieder fest was wir hier für ein tolles Forum haben

YES fehlt nur noch ein Verdeckmodul

Michael und Andi

grenzer hat geschrieben:Es ist vollbracht,

Michael und Andi haben mir bis spät in die Nacht das Verdeck wieder repariert.

Es war der Elektromotor (der 28.)

Nochmals vielen Dank

Ich hoffe Ihr habt noch etwas in den Magen gekriegt

Das Forum ist einfach nur S P I T Z E !!!

Ende and Out

Hello zusammen

Ich hab leider genau das selbe Problem :-(
Könnt Ihr mir sagen was mit "Elektromotor (der 28.)" gemeint ist? und mit welchen Kosten ich in etwa rechnen muss?

Mit "Elektromotor, der 28." ist gemeint, das unser Schrauber - Guru Andre zu diesem Zeitpunkt den 28. E-Motor fürs Verdeck getauscht hat. Die Zahl hat sich inzwischen wohl aber schon wieder erhöht.
Zu den aktuellen Preisen des E-Motors kann ich Dir nix genaues sagen, aber irgendwas so um ca. 230,- EUR glaube ich. Das schreibt Andre zumindest oben in einem Post.

Schließe erst mal dein Verdeck per Hand mit dem Notschlüssel. Wie das geht steht in der Bedienungsanleitung. Hier haben wir auch ein Video dazu: englisches-video-zur-verdecknotoeffnung-t7549.html

Danach versuch mal das Verdeck zu öffnen, wenn es auch dort nur entriegelt, ist ein Fehler des E-Motors der Verdeckhydraulik wahrscheinlich. Wenn die Kontrollleuchte des Verdecks nach dem einschalten der Zündung blinkt, ist auch ein Fehler im Steuergerät gespeichert worden. Den sollte man dann auslesen lassen, evtl. hilft dir dabei ein user in deiner Nähe, ein paar haben wir in der Schweiz: liste-vag-com-vcds-besitzer-t14765.html

Es ist aber grade beim Fehler E-Motor nicht ungewöhnlich, dass die Lampe nicht blinkt weil kein Fehler eingetragen wird. Das geschieht erst, wenn der Verdeckschalter länger gehalten wird und das nächste erwartete Signal dann nicht kommt.

Der Austausch des E-Motors kostet in D bei Audi ca. 450-500€, wobei der Motor selbst (Teilenummer 8H0 959 755A) hier ca. 230€ kostet. Leider möchte Audi oft die komplette Hydraulikpumpe, z.T. sogar mit Hydraulikblock (=Steuereinheit mit Magnetventilen), tauschen. Die ist aber so gut wie nie defekt! Ich hab da Kostenvoranschläge/Rechnungen von 2400-3200€ gesehen und es war doch NUR der E-Motor.

Es ist übrigens nicht ungewöhnlich dass der Fehler erst mal wieder verschwindet, denn es liegt an klemmenden Motorkohlen und die können sich auch wieder lösen, z.B. wenn man durch ein Schlagloch fährt oder das Auto auf schlechten Straßen durchgeschüttelt wird. Dann gehts erst mal wieder für eine Zeit, der Fehler kommt aber wieder.

Danke für eure Antworten...

Schliessen konnte ich das Verdeck immer mit Hilfe einer 2. Person...
Manchmal reichte es aus, wenn ich die Verdeckklappe geöffnet habe,
manchmal musste ich das Verdeck ganz von Hand anheben und plötzlich hat der Motor wieder eingesetzt und es hat sich von selbst verriegelt.
Musste bis jetzt noch nie mit dem Notschlüssel ran :-)

Öffnen funktioniert immer problemlos, ich hab das Problem wirklich nur beim Schliessen des Verdecks.

Kontrollleuchte, leuchtet nur kurz beim Starten des Motors, wie immer. Kein geblinke.

Also in eine (Audi-/AMAG-) Garage gehe ich nicht mehr.. hab mein Auto schon 2x 1 Tag dort gelassen um den Fehler zu suchen.
Beide Male haben Sie einen kleinen Schalter (CHF 80.-) gewechselt und ich hab beides mal um die CHF 300.- bezahlt... gebracht hats nichts... darum mach ich mich nun selber schlau :-)
(keine Angst, schrauben werde ich nicht selber :-P)

Ok, das klingt erst mal nicht nach dem E-Motor obwohl es so anfangen könnte. läuft das Verdeck beim öffnen den zügig, mehr als 25s sollte es nicht brauchen bis es vollständig offen ist.

Ansonsten kann es an einem der Mikroschalter der Verdeckkastenverriegelung/-Position liegen oder die Mechanik der Verriegelung ist schwergängig. Auch mal nachschauen ob die Verdeckwanne ganz unten ist und nichts dazwischen klemmt.

Tritt der Fehler auch auf, wenn beim Schließen der Motor läuft?
Ist ein Verdeckmodul verbaut (Zusatzmodul um z.B. per Fernbedienung zu öffnen/schließen)?

Welcher Schalter wurde ausgetauscht, schau mal auf die Rechnung, da müsste eine Teilenummer drauf stehen, bei 80 CHF kann es eigentlich nur der G356 gewesen sein, Teilenummer 8H0 959 613A. Falls es der war, kannst du mal hier rein schauen ob er richtig montiert ist, der Stecker richtig drauf sitzt und die Leitung keine Beschädigung hat: fehlerbilder-spannbuegel-potentiometer-g356-und-austausch-t9819.html

Wenn du beim Auftreten des Fehlers die Verdecktaste für längere Zeit hälst (ca 30s) wird, wenndas Verrdeck nicht läuft, ein Fehler eingetragen denn das Stg. erwartet bestimmte Signale zu einer bestimmten Zeit während des Ablaufs. Dadurch gewinnt man einen Hinweis welches Schaltersignal für die Fortführung des Verdecklaufs fehlt oder evtl. sogar falsch ist.
Beispiel: nach dem entriegeln des Verdeckkastendeckels muss der Schalter für "Schalter für Verdeckkastendeckel verriegelt, rechts F200" melden, dass die Schlösser für den Deckel entriegelt sind und der Deckel angehoben werden kann. Ein wenig Zeit gibt das Stg. dem Schaltersignal. Lässt du aber vorher den Verdeckschalter los wird das (noch) nicht als Fehler erkannt.

Mit einem Diagnosesystem kann man alle Schalterzustände während des Verdecklaufs prüfen. Es sind sehr viele Schalter und Geber: post59155.html?hilit=F290#p59155
Prüfen kann man sie so: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... matic_Roof

Aber dazu braucht man z.b. das Diagnosesystem VCDS.

fabienne88 hat geschrieben:(keine Angst, schrauben werde ich nicht selber :-P)

Manche Fehler sind aber nicht schwierig zu beheben, liegt es z.B. am G356, so bekommst du den Austausch mit Hilfe der oben verlinken Anleitung auch selbst hin.

Hallo andi1103

Das Verdeck öffnet im normalen Tempo, konnte keine Veränderung feststellen.

Zwei Mikroschalter wurden getauscht, welche genau das waren muss ich Zuhause auf der Rechnung schauen.
Wie die Garage meint: die günstigsten zwei.... Ich weiss, dass einer der beiden irgendwo über dem Fahrer ist (wenn das Verdeck geschlossen ist, weiss nicht wie das Teil heisst )

Zusatzmodule sind kein verbaut.

Dann werde ich mal die Verdecktaste länger betätigen, dass ein Fehler gespeichert wird und lasse diesen auslesen.

Melde mich, sobald ich die Teilenummern der Mikroschalter hab.

Danke schon mal!

Ok, waren dann wahrscheinlich F294/F295, die sind gemeinsam auf einer Halteplatte montiert, Teilenummer wäre dann 8H0 959 985 aber der kostet in D "nur" so 55€. Wenn der getauscht wurde und trotzdem noch im Fehlerspeicher auftaucht muss der Kabelbaum rechts am Verdeckgestell geprüft werden. Es kann dort durch Kabelbruch ein sehr gemeiner Fehler auftreten: post244303.html?hilit=Verdeck%20Mikroschalter#p244303

andi1103 hat geschrieben:Ok, waren dann wahrscheinlich F294/F295, die sind gemeinsam auf einer Halteplatte montiert, Teilenummer wäre dann 8H0 959 985 aber der kostet in D "nur" so 55€. Wenn der getauscht wurde und trotzdem noch im Fehlerspeicher auftaucht muss der Kabelbaum rechts am Verdeckgestell geprüft werden. Es kann dort durch Kabelbruch ein sehr gemeiner Fehler auftreten: post244303.html?hilit=Verdeck%20Mikroschalter#p244303

Jep war genau 8H0 959 985.
Ich geb eure Infos mal an meinen Familieninternen Mechaniker weiter ;-)

Melde mich wieder.

Danke [THUMBS UP SIGN]

Hallo Gemeinde,
wo kann ich denn einen neuen Motor erwerben ?

Nach der "Verkleidung-ausbauen-und-Gummihammer-Anwendung-auf-Motor Aktion" funzte die Hydraulik wieder ein paar Wochen.
Jetzt war das gleiche Thema wieder aktuell: Verdeck offen, Ausfall Motor.
ABER DIESMAL:
Verdeck manuell verschlossen, dennoch Meldung "soft top not secure" mit lautem Piepen, Kofferraum nur noch mit Schlüssel zu öffnen.
Der Freundliche hat nun den Fehlerspeicher ausgelesen und resettet, Dach manuell geöffnet und verschlossen --> Fehler tritt erneut auf, als wäre nichts geschehen.
Jemand ne Idee dazu ??

Wir fahren am Freitag nach Schweden und sehen jetzt ziemlich alt aus.

VG

Die Einträge aus dem Fehlerspeicher wären in dem Zusammenhang interessant gewesen.

Wenn ihr morgen Zeit habt, kommt zu mir nach Krefeld, ich hab noch 2 rep. Motoren da. Sind aber rund 300Km von euch aus.

"Verdeck nicht in Endlage kann an einem Mikroschalter liegen, möglicherweise wurden beim manuellen schließen nicht bis in die Endanschläge gedreht.

Hi andi,

Vielen Dank für Dein schnelles Hilfsangebot !!! Auf den Motor und Dein Angebot komme ich gern zurück.
Aber vor der Abfahrt nach Schweden wird das mit Krefeld leider nichts. Wir sind in den Vorbereitungen.
Die "Pieperei" müssen wir eben ertragen.

Wir kommen am 23.7. zurück. Dann wollte ich mich auch um den geplanten Neuerwerb eines A5 Cabby kümmern.
Der Weg führt mich dann in Deine Richtung. Ich stimmen mich dann gern mit Dir ab.
Kannst Du mir eine pn mit den Kontaktdaten senden ?

Beste Grüße
Guido