Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin moin,

ich habe das Problem das mein Audi A5 Cabrio 2,7 TDI in Notlauf geht bei 2500 Umdrehung und die Glühspindel blinkt.

War in der Werkstatt und die haben den Sensor getauscht. Laut Werkstatt bestand der Fehler immer noch. Habe das Auto dann erst mal abgeholt weil ich das brauchte um zur Arbeit zu kommen bin dann eben nicht über 2500 gefahren.

Bis ich dann germerkt habe das der Fehler weg ist und ich wieder voll rein treten kann. Naja nach ca. einer Woche ist der Fehler wieder aufgetaucht.

Öldruck von der Pumpe soll OK sein laut Werkstatt.

Da das danach ja lief, gehe ich davon aus das irgendwo ein Kabelbruch besteht!?

Kennt sich jemand da zufällig aus oder hatte das Problem auch schon mal?

Und Kann man ein kabelbruch messen ? :D (mit Strom kann man mich jagen )

LG Robin

Genau das hatte ich bei uns in der Werkstatt schon mehrfach:Die V6 TDI haben einen Steller(Um)-Schalter der die Öldrücke umschaltet und 2 Öldrucksensoren (Öldruckschalter die aber nix umschalten können) für die Überwachung(Einen oben im V hinter der Zusatzwasserpumpe und einen unten in Fahrtrichtung links neben dem Kurbelwellenrad wo auch der Steller/Umschalter sitzt) Der Fehler wird im Tester missverständlicherweise als Öldruckschalter ausgewiesen...Darauf fallen die meissten rein und tauschen die Überwachungssensoren.Gemeint ist aber der Umsteller/Schaltventil das die Drücke schaltet und gern kaputt geht und nicht einer der Sensoren/Schalter für die Überwachung der Drücke.Sitzt in Fahrtrichtung unten links neben dem Druckschalter(Sensor der nix schaltet) und der KW-Riemenscheibe im Block.Lass das austauschen und ich möchte wetten Du hast Ruhe
Gruß
Martin

Ah alles klar danke für die Antwort. Du meinst denn das Öldruckregelventil !?

Mal gucken wann das was wird. Jetzt eine Werkstatt zu finden die Zeit hat ....
Da gewinne ich ehr im Lotto

Wenn ich denn mal eine gefunden habe, werde ich berichten.

LG Robin