Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

da ich zur Zeit bei meinem B7 Cabrio die Vorderachse überhole ist mir aufgefallen, dass die Lager vom Aggregateträger auch nicht mehr gut sein.
Laut Audi gibt es die Lager beim Cabrio allerdings nicht einzeln. Nur für Limo und Avant gibt es die Lager einzeln. Der Aggregateträger hat beim Cabrio eine andere Teilenummer, weil hier meiner Meinung nach die zusätzlichen Streben angeschraubt sind. Hat jemand von euch Erfahrung, ob ich die Gummilager von Limo/Avant (8D0 399 419 Q) verbauen kann?

Vielen Dank vorab und viele Grüße,
Jan

Das hier sollte vielleicht deine Frage beantworten

post349375.html?hilit=motorlager#p349375

Mit der Suche findest du auch noch viele andere Themen darüber

Danke für deinen Tipp! Meiner Meinung nach geht es in dem Thread um die Motorlager, ich müsste allerdings die Lager des Aggregateträgers / Hilfsrahmen tauschen.
Aber so wie es ausschaut sind die Lager beim Cabrio tatsächlich anders als bei Limo/Avant. Hier sind Bilder des Lagers zu sehen:

https://1-a4--klub-pl.translate.goog/topic/490690-b7-30-tdi-quattro-cabrio-tuleje-przednich-sanek/?_x_tr_enc=1&_x_tr_sl=da&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Das Cabrio hat anscheinend aus Gründen der Verwindungssteifigkeit keine Gummilager sondern die zu sehenden Aluminiumlager. Diese gibt es natürlich nicht einzeln zu kaufen und erklärt auch, warum es die bei Audi nicht einzeln gibt. Unter der Erkenntnis ist es natürlich auch fraglich, ob die Lager überhaupt getauscht werden müssen... Ich bin nur davon ausgegangen, weil sich das Aluminium- Lager augenscheinlich auflöst, wobei es sich demnach nur um den oberen Rand handeln wird. Wie das Lager allerdings von innen aussieht kann man nur erkennen, wenn man den Hilfsrahmen demontiert...
Als Alternative könnte man höchstens über PU Lager nachdenken, die aber sicherlich nicht die gleich Härte aufweisen.

Ach so, das hab ich falsch interpretiert. Dachte du meinst das Motorlager.
Ich habe bei meinem B6 ebenfalls die Vorderachse erneuert, musste sogar den Träger neu machen, da dieser eine Durchrostung hatte. Da gab es die Lager definitiv schon noch, da ich neue Lager eingebaut habe. ich schau mal nach ob auf dem was zu sehen ist bei den Lagern eine Teilenummer steht.

Ich hab jetzt nachgesehen, aber leider keine Telenummer gefunden. Mir ist eingefallen, dass ich den vorderen Aggregateträger komplett mit den Lagern
Gekauft hab. hab mir einen neuen (bzw Instandgesetzt, gestrahlt und neu lackiert) gekauft, da meiner durchgerostet war.
Den hinteren hab ich mir auch überarbeitet und gestrahlt und lakiert gekauft, da hab ich neue Lager rein machen lassen, die gab es damals, waren aber Sündhaft teuer, glaub 200 oder 300 Euro damals.
Den hinteren Träger hab ich noch nicht verbaut, da der alte zwar angerostet aber nicht durchgerostet ist, den werd ich wahrscheinlich mitverkaufen mit demCabrio oder einzeln verkaufen.

Vielen Dank fürs Nachschauen! Ja, wie gesagt, ich befürchte den Aggregateträger gibts wirklich nur mit den schon eingepressten starren Aluminiumlagern.
Aufgrund von Alufraß hat sich bei meinen Lagern schon der obere sichtbare Ring aufgelöst. Wahrscheinlich ist es nur eine Frage der Zeit bis sich der Rest des Lagers auch auflöst, dann bleibt wirklich nur der Griff zum neuen Träger.
Vielleicht mache ich es auch so wie du es mit hintern Träger gemacht hast, dass ich mir einen gebrauchten hole und den dann aufbereiten lasse...

Beim hinteren Aggregateträger scheint es auch laut Audi die Lager einzeln zu geben (8H0 505 145 E).

Ich wünsche dir Glück bei der Suche, kann sein dass es mittlerweile vielleicht mehr gibt, aber ich hatte damals über ein halbes Jahr gesucht bis ich den passenden gefunden hab.