Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo Leute,
da ich einen 1.8t fahre ist mir heute mal der Gedanke gekommen über einen Turbo Timer.
Was mich brennend interessiert geht es beim Audi Turbo Motor? Was den Motor, Motorsteuerung, Wegfahrsperre usw. betrifft
Kenne es nur von meine Japan Spaßautos von HKS. Man zieht den Schlüssel ab und je nach Temperatur und laufdauer des Motors lässt der Timer in nachlaufen und schaltet dann eigenständig aus.
Würde es manchmal erleichtern wenn er von alleine nachläuft. Mir würde es dann auch die Sicherheit geben das meine bessere hälfte ihn nach einer längern fahrt auch nachlaufen lässt.
Bei Ihr ist es immer zag in die TG, Motor aus und schnell nach hause .

Vieleicht hat ja ein Turbo Fahrer sich die selbe Frage schon mal gestellt oder darüber nachgedacht.

***Mod: habe mal den Titel etwas aussagekräftiger gemacht, ZZR-Sascha ***

ich glaub das ist verboten. ich kann mal meinen kumpel fragen der wollte sich das bei seinem alten s4 einbauen. den hat er auch immer noch nachlaufen lassen.

wenn ich zum stehenkomme am parkplatz lasse ich ihn vielleicht n ehalb eminute nachlaufen. man sollte ihn nicht treten und dann gleich den motor ausschalten.

Ja das mit dem nachlaufen ist mir schon klar doch nicht meiner Freundin die auch öfter fährt. Ich bin kein Treter doch manchmal kann man nicht anderst .
Lasse ihn auch immer so ne halbe bis zu einer Minute nachlaufen.

shorty hat geschrieben:Lasse ihn auch immer so ne halbe bis zu einer Minute nachlaufen.

nicht dein ernst?? Wozu? Seit ihr beide solche Heizer das der Turbo im warsten sinne glüht nach einer Einfahrt und Einparken in die TG?? oder fahrt ihr normal Stadt dann gemütlich in die TG??? Also Das mit dem Nachlaufen sollte man bei schnellen Autobahnfahrten dann Ausfart an die Tanke mit 200kmh runter auf 0 und sofort Motor aus beachten.....mehr ist damit nicht gemeint.

Für diese Nachkühlung gabs im alten 5Zylinder Turbo eine zusätzliche Wasserpumpe, die den Wassergekühlten Turbo nach dem ausschalten zusätzlich noch gekühlt hat...wie das heute ist weiß ich gerade nicht...!

Hallo Sascha !
Unser TFSI hat auch so etwas !
Gruss , Heinz !

Also dann hatte es die alten 5 Zylinder Turbos und die neuen 2.0TFSI nur der 1.8t bei dem hat man es weggelassen, obwohl es ein sehr stark verkaufter Motor bei Audi war.

shorty hat geschrieben:der 1.8t bei dem hat man es weggelassen, obwohl es ein sehr stark verkaufter Motor bei Audi war.

dann wird es nicht nötig sein.... Der Bauzeitraum und somit die Reife des Triebwerks ist lang genug umzu wissen ob man es braucht oder nicht.

ODER

Es gibt Anreiz sich eine Nachrüstlösung einfallen zu lassen

Dassss wird nicht im Sinne des Erfinders gewesen sein (aber von der anderen Seite her gesehen wahr )