Audi-Cabrio-Freunde Forum

Erste vorsichtige Erfolge, ein "Provisorium" ist validiert und läuft . Morgen geht's damit auf nach Thüringen.

Schau dir das mal an.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... f&sbs=Home

letztes Bild. Ist wohl so ein umgeschweißtes Lenkrad den ein TTs oder RS ist es nicht´. Der Kranz st zu dünn und das Leder passt auch nicht wirklich.

Ne ,ist original.
Teilenummer 4 F0064244C
Kostet 880 beim
Hatte mich wegen meinem Lenkradtausch mal informiert.

Für den B6 gibt es so ein Lenkrad?????

Der Teilenummer zu Folge ist das Lenkrad aus einem A6 (4F).
Somit ist das mit einem B6 wohl eher nicht kompatibel..

Gibt es nicht, das hätte ich dann schon erfahren. Habe sehr lange geforscht, auch nach dem (angeblich) einstufigen und nicht-adaptiven Lenkrad des S3. Leider ohne ERfolg, sonst hätte ich mich nicht nach über zwei Jahren für diesen Weg entschieden.

shorty hat geschrieben:Schau dir das mal an.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... f&sbs=Home

letztes Bild. [b]Ist wohl so ein umgeschweißtes Lenkrad den ein TTs oder RS ist es nicht´. Der Kranz st zu dünn und das Leder passt auch nicht wirklich.[/b]

Ging ja auch um die Aussage,ob es eventuell ein umgeschweißtes Lenkrad ist.
Ist aus dem A6.
Vollkommen richtig.

Dann ist es das Busniss Lenkrad das es im Busniss Paket im A6 gab. Hatte gedacht es ist vom Kranz mehr wie das RS6.
Also doch nichts als Alternative. Hoffe der Händler weiß was er da verkauft, denke aber nicht

Dem Händler ist es doch egal,was er verkauft.
Wenn der Kunde das haben will,dann wird es verkauft.
Umsatz,fertig.

duc61 hat geschrieben:Dem Händler ist es doch egal,was er verkauft.

Ganz so einfach ist das bei einem gewerblichen Händler nicht - wenn der was verkauft was gar nicht zulässig ist haftet er auch dafür.

Gruß Matthias

need4speed hat geschrieben:Ganz so einfach ist das bei einem gewerblichen Händler nicht - wenn der was verkauft was gar nicht zulässig ist haftet er auch dafür.

Gruß Matthias

Warum?
Das Lenkrad ist doch zulässig.
Nur eben nicht in einem A4.
Woher soll den der Händler wissen,das das Lenkrad nicht in einem A6 eingebaut werden soll???

Wenn ich Teile kaufe und habe die Teilenummer,dann fragt mein Händler nicht,ob die Teile auch in das dazugehörige Fahrzeug eingebaut werden.
Ich denke,das kann man niemanden Zumuten immer nachzufragen,ob die Teile auch da verbaut werden,wo Sie eigentlich angedacht sind.

Ich denke, Matthias gehts eher darum, dass der Händler das A4 Cabrio mit einem Lenkrad vom A6 verkauft.
Und das ist nicht zulässig, und deswegen haftet er dann dafür..

Ich denke, Matthias gehts eher darum, dass der Händler das A4 Cabrio mit einem Lenkrad vom A6 verkauft.
Und das ist nicht zulässig, und deswegen haftet er dann dafür..

So siehts aus......

Unwissendheit schützt vor Strafe nicht. Und gerade bei Airbags hört der Spaß auf.

So, mal wieder back to topic!

@Pedl: Hätte da noch ein paar Fragen an dich, hast dich ja schon etwas mehr damit befasst:

- Passt in das Lenkrad das du hast die normale Airbageinheit aus einem 3-Speichen S4 (B6)-Lenkrad oder benötigst da die Einheit von dem Lenkrad selbst? Bei den Airbageinheiten gibts ja einige optische (Design) Unterschiede...

- Passt zum B6 nur die Elektronik aus einem A4-B6 Mufu-Lenkrad oder kann ich auch das Steuergerät aus einem A6 oder A8 Lenkrad plündern?

- Kann ich (rein Elektronisch) ein B7 Lenkrad in einem B6 verbauen, dass es ohne Einschränkung wie in einem B7 funktioniert? Vielleicht lassen sich die Tastenfelder des B7 Lenkrades ästhetisch mit einem 3-Speichenlenkrad kombinieren...

- Welcher Durchmesser hat dein neues Lenkrad mit Tiptronic?

Ich habe mal ein Foto vom Lenkrad gemacht, das (runderneuerte) Innenleben poste ich demnächst, wenn ich es mal wieder auseinander baue.



- Es ist ein Lenkrad aus einem A4, der Airbag stammt aus einem TT, hat zumindest eine 8P0-Nummer. Dieser hat gerade designmäßig den großen Vorteil eines dicken Alurings mit runden Mulden. Der scheint aber abgesehen von der Abdeckung mit dem eines A4 identisch zu sein.

- Ich könnte mir vorstellen, dass die Elektronik an Bord des Lenkrads zwischen den Modellen identisch ist, warum sollte Audi das Rad zweimal erfinden, aber sicher kann man sich natürlich nicht sein. Ich habe die Signale der ursprünglichen MuFu-Tasten des 4-Speichenlenkrad ausgemessen und die Tiptronictasten dann (nach dem Umbau der Taster wie weiter oben beschrieben) entsprechend auf den Stecker zum Modul aufgelegt. Wenn also das A8-Modul mit dem A4-Schleifring entsprechend kommunizieren kann, dann ist alles möglich. Wirst Du leider nur herausbekommen, wenn Du es ausprobierst, da in den Stromlaufplänen hier weder Aderfarben noch Steckerpins angegeben sind.

- An die Möglichkeit, die B7-MuFu-Tasten zu verwenden hatte ich auch schon gedacht, da ich aber keine zur Hand hatte, beließ ich es bei den Tiptronic-Tasten. Es wäre aber das absolute Topping, die Felder mechanisch in das B6-Lenkrad einzupassen. Mit dem Schleifring und Lenkstockmodul des B7 sollte es dann auch verwendbar sein. Dann ist allerdings die Frage, ob nur das Airbagsteuergerät über den fehlenden zweiten Airbag meckern würde oder ob es auch schon das Lenkstockmodul im B6 macht .

- Die Durchmesser von 3- und 4-Speichenlenkrad sind identisch.

Hier ein Bild eines der Taster, die von hinten greifbar eingebaut sind für SDS und Telefonbedienung:


Diese Teile haben den Vorteil, eine ganz geringe Einbautiefe zu haben und einen angenehmen Druckpunkt.