Audi-Cabrio-Freunde Forum

Als ich heute zu meinem Auto zurückgekommen bin, hatte ich ganz offensichtlich einen "ungünstigen" Blickwinkel auf meine ESD. Was ich damit meine: ich musste mich nicht erst bücken um unschöne Rostspuren zu sehen. Die ESD sind Anfang Juli montiert worden und zeigen an den Schweißnähten bereits jetzt deutliche braune Spuren - siehe auch die Pfeile beim letzten Bild. Mal von der optischen Komponente abgesehen, die Haltbarkeit leidet doch auch darunter? Was nutzt Edelstahl wenn die Schweißnähte gammeln?

Die originalen ESD hatten nach 7 Jahren nichts...













Habt ihr Tipps für mich? Ist das ein Grund für eine Reklamation? Farbe drauf und gut ist? (Wobei wenn das die Lösung ist - warum macht das dann nicht der Hersteller?)

Bin gespannt auf eure Antworten. Danke!

Hallo, klar. Würde die Bilder gleich weiterschicken(Reklamieren). Was bringt eine Edelstahl ESD wenn die Schweißnähte dir wegrosten. Dann kannst du in einem weiteren Jahr die Einzelteile von der Straße aufsammeln.
Meiner meinung nach ist das sache des Herstellers die Schweißnähte ordentlich zu versiegeln.
Ist die von Supersport oder BN?

Sollte eine Supersport sein m.E. , so weit ich weiß sind die Jungs damals zu dritt gewesen. Finde das auch recht viel....meine Rs4 Pötte (auch von Supersport) sehen nach 3 Jahren nicht so schlimm aus. Wobei etwas Rost an der Stelle glaube ich normal ist. Insb. wegen dem Winter/Salz/Feuchtigkeit ect.

Habe jedoch mal Maxxtune per Mail angeschrieben sich die Bilder hier anzusehen und ihn um eine Stellungnahme gebeten.

Boa, wie sieht denn das aus, ich gehe mal schauen wie die bei mir aussehen, wollte eh waschen.
Ja die ist von Supersport und meine ist 2 Monate älter.

Das interessiert mich jetzt aber auch.
Wenn die von Stefan ähnlich aussieht, dann sollte man sich das mit der Sammelbestellung nochmal überlegen..

Von meiner Seite aus habe ich den Hersteller bewusst hier nicht genannt. Ich will hier keine Sammelbestellung in irgendeiner Art und Weise beeinflussen. Immerhin hat sich der Hersteller - was evtl. anfängliche Probleme anging - kulant gezeigt und alles in Ordnung gebracht.

Mir ging es jetzt generell darum ob Spuren in dieser Art normal sind bzw. welche Auswirkungen diese haben. Wie Shorty schon richtig geschrieben hat, muss für mich gewährleistet sein, dass mir die Schweißnähte nicht irgendwann wegrosten und die Endrohre auf der Straße liegen. Der zweite nicht ganz unwichtige Punkt: Ich wollte mein Auto verschönern. Wenn ich aber schräg auf meine Auto zulaufe und ohne mich zu bücken Rostspuren sehe, dann finde ich das jetzt nicht so schick...

Mein Gedankengang war der, ob ich übervorsichtig oder zu empfindlich bin was diese Rostspuren angeht.

Um einem weiteren Punkt vorzugreifen: das Auto erhält seine regelmäßige Pflege - und regelmäßig heißt nicht einmal im Jahr. Der jetzige Zustand ist nach ca. einer Woche waschen und ca. 250 Kilometer Fahrstecke. Zudem verwende ich wie vom Hersteller vorgeschlagen Elsterglanz zur Reinigung und Pflege.

Natürlich wäre mein nächster Schritt eine Kontaktaufnahme mit dem Hersteller gewesen. In diesem Punkt hat Redthunder mir vorgegriffen (ist auch vollkommen i.O. so - vielen Dank!). Mal schauen was dabei rauskommt.

Bin gerade vom waschen zurück, bei mir ist nur leichter Flugrost sieht aber bei weitem nicht so aus wie bei Cabriocruiser, der entsteht nach einiger Zeit wenn man Edelstahl nach dem schweißen nicht abbeizt. Beim Cabriocruiser sieht das aber eher so aus als hätte man zum schweißen normalen Stahldraht und keinen Edelstahldraht benutzt.

Ich würde mal Fotos nach Supersport schicken und fragen.

Wenn ich es noch schaffe mach ich auch mal welche, das kann ja nicht sein.

Cabriocruiser hat geschrieben:Natürlich wäre mein nächster Schritt eine Kontaktaufnahme mit dem Hersteller gewesen. In diesem Punkt hat Redthunder mir vorgegriffen (ist auch vollkommen i.O. so - vielen Dank!). Mal schauen was dabei rauskommt.

Sorry, wollte dir nicht vorgreifen, jedoch ist es mir halt auch wichtig, das User insb. bei SB auch mit einem ruhigen Gewissen bestellen können. Insb. wenn dieser Anbieter bei uns im Forum wirbt. Hierzu dient ein Forum, um seine Erfahrungen zu schildern. Ich gehe pers. auch von einem Einzelfall aus, da es bei mir und SirHenry69 ja nicht der Fall ist, zumal meine 2 Jahre älter sind.

Ich kenne die Jungs von Maxxtune und denke auch hierfür werden Sie eine vernünftige Lösung finden. Ich gehe nochmals von einem Einzelfall aus!!!

Also begeistert wäre ich von solchem Rost nicht und es spricht m.E. auch nicht wirklich für eine qualitativ hochwertige Arbeit
Ich hatte mir ja an meine Original-ESD die 100er FOX Rohre anschweißen lassen und für meine Werkstatt war es selbstverständlich alle Schweißnähte (innen und außen) zu lackieren. Da mußte ich nicht mal was sagen.



Gruß Matthias

lackieren von innen?? Wie geht das denn? Würde mich pers. wohl auch stören...beim schwarzen Auto kein Problem...aber sonst....hmmm Und jetzt mal nicht gleich alles verallgemeinern....., klar ist das sicher nicht schön, nur dies gleich als Grundsatz hinzustellen....also nochmal bei Sir Henry und mir ist solch ein Rost nicht zu erkennen auch Supersportanlagen.

Redthunder hat geschrieben:lackieren von innen?? Wie geht das denn?

Da meine aufgeschweissten Rohre ja einen größeren Durchmesser haben als die eigentlichen Endrohre war das kein Problem - ansonsten dürfte es wohl wirklich etwas schwierig sein.
Die Farbe sieht man ja nur wenn man von unten schaut, ansonsten kann man natürlich auch silber nehmen.

Gruß Matthias

Noch ein paar kurze Worte von mir: bisher habe ich die Mitarbeiter der Firma Supersport und Maxxtune als sehr freundliche und Kundenorientierte Mitarbeiter kennengelernt. Bislang sollte meine Erfahrung hier im Forum keinen davon abhalten sich an der Sammelbestellung nicht zu beteiligen. Diese Rostspuren treten bislang nur bei mir auf, ich konnte auch bei Google nichts darüber finden.

Sollte sich dieser Punkt hier

sieht das aber eher so aus als hätte man zum schweißen normalen Stahldraht und keinen Edelstahldraht benutzt

bewahrheiten oder eine andere Fehlerquelle, dann bin ich mir sicher, dass eine Lösung dafür gefunden wird.

Sollte auf Dauer die Funktion beeinträchtigt sein, dann muss etwas unternommen werden, das ist klar. Aber jetzt warten wir doch erstmal ab

Hallo zusammen,

die Optik an der Stelle ist wirklich nicht sehr schön und auch nicht normal bzw. alltäglich.

Es ist aber zu aller größtem Teil nur Dreck und Verwitterung den man jederzeit mit einer guten Edelstahlpolitur wieder auf Hochglanz bringen kann wie z.B. Elsterglanz / Alumagic etc.

An der Stelle ist unter anderem nicht richtig gepflegt worden, ich weiß z.B. vom Webmaster der schon wesentlich länger unsere Anlage fährt das Sie bei weitem nicht so aussieht...

Edelstahl bedeutet nicht zweingend das die Sachen bei mangelnder Pflege nicht Flugrost ansetzen können...

in dem Bereich wo die Verfärbung ist , kommt sehr viel Hitze an , daher auch so bunt verfärbt , der restliche teil ist abgeschirmt daher dort , keine hohe Belastung

das bekommst du mit Politur oder einer Polierscheibe wieder super hin...

Bei Fragen ruf mich einfach an: 030/75452091

Gruss Philip von Maxxtune

net war oder??? Ich schrubb doch nicht meinen Endtopf vorallem nicht an dieser Stelle. Da sind die originalen von besserer Verarbeitung und Materialien
ich bin zwar kein Metallfachmann, aber das sieht mir danach aus als wenn sich die Materialien gegenseitig das Leben schwer machen

Die Antwort finde ich auch etwas dünn - meine Originaltöpfe sehen nach fast drei Jahren ohne jegliche Pflege bei weitem nicht so aus.

Gruß Matthias