Audi-Cabrio-Freunde Forum

Der Titel sagt es ja schon...

Ist der Doppel DIN Ascher mit einer geraden Abdeckung versehen, und der Einfach DIN Ascher mit einer Krümmung zum Ende hin?

Wenn ja, warum gibt's da Unterschiede - wegen der Kollisionsgefahr beim Öffnen, mit dem Doppel DIN Aufbau am unteren Ende?

Ja der ist anders genau wie du geschrieben hast, warum das so ist keine Ahnung, hatte auch irgendwo mal ein Foto eingestellt.
Kollidieren kann da aber nichts denn der pedl hat ja auf Doppel-Din umgebaut und den Einfach Din Ascher drin gelassen, man hat nur einen Spalt zwischen Klimabedienteil und dem Ascher.

Auch das Innenteil der Mittelkonsole ist etwas anders so das ich beim Umbau auf Doppel-Din was wegdremeln mußte um den Doppel-Din Aschenbecher in die Einfach Din Mittelkonsole einbauen zu können.

EDIT: In dem Thread ist das Foto.

Genau das Bild habe ich gebraucht! Danke!

Shit, jetzt habe ich die falsche Ascherabdeckung und die falsche Schalterumrahmung (ohne Alurand) wohl für die Tiptronic...

Dumm gelaufen, hätteste mal vorher gefragt.

Eine Möglichkeit warum das anders ist wäre damit das Fach größer ist und die dort reingelegten Sachen nicht sofort wieder rausrollen weil es eben ist.

sirhenry69 hat geschrieben:Dumm gelaufen, hätteste mal vorher gefragt.

Nee, ist nicht schlimm!

Dafür habe ich das komplette Leistenset Innenraum, mit eben diesen 'falschen Teilen', für'n Fuffi geschossen...

Da kann man aber nicht von Verlust sprechen, das ist trotzdem ein Schnapper.

Japp! Und seit 5 Min. sind sie alle 'Alu gebürstet' - dank 3M....

'Winterleisten' sage ich nur...

sirhenry69 hat geschrieben: ...Kollidieren kann da aber nichts denn der pedl hat ja auf Doppel-Din umgebaut und den Einfach Din Ascher drin gelassen, man hat nur einen Spalt zwischen Klimabedienteil und dem Ascher. ...

Ich bin ja echt baff, dass Du das erinnerst. Stimmt aber, ich habe den Ein-DIN-Ascher einfach drin gelassen und die MK ein Stückchen ausgedremelt. Der Spalt unter dem Klimateil stört mich nicht weiter, dort habe ich nach vorn hin eine Winklleiste aus Kunststoff gesetzt, so dass auch dünnste Gegenatände nicht nach vorn durchrutschen können.