Audi-Cabrio-Freunde Forum

Auch wenn ich mit diesem Threat wohlmöglich die Büchse der Pandorra öffne,
so ist diese Frage m.E. noch nicht abschließend beantwortet.
Grundsätzlich erlöscht die Betriebserlaubnis und somit auch der Versicherungsschutz, das ist hier allen klar!
Dennoch hört und liest man in diesem und auch in anderen Foren, dass der Umbau vereinzelt (und unter anderem Namen)
sogar von Audiwerkstätten durchgeführt wurde und sogar, dass der eine oder andere ganz legal (mit TÜV Eintrag) mit seinem umgebauten LR durch die Gegend braust...
Daher meine Frage: Wer kennt die genauen Voraussetzungen für eine solche Abnahme und wer kennt eine solche TÜV Prüfstelle? Ich würde dafür sogar bis nach Bayern fahren! Oder läuft das immer unter der Hand?
Das kann ich mir nicht vorstellen!

Vielen Dank!

Ich versteh nicht ganz.
Ob ich mir nun das Zubehör Lenkrad von Audi einbauen lasse oder das TTs o. Rs6 Lenkrad, bei keinem umbau bekomme ich ein Gutachten. Steht bei dir irgendwo was du für ein Lenkrad hast (Versicherungspolice,Fahrzeugschein/brief)?
Der einbau darf nur von Fachwerkstätten durchgeführt werden wo der Mitarbeiter einen Airbagschein besitzt und somit berechtigt ist mit dem Airbag zu arbeiten.
Die Airbagsteuerung ist bei den Autos gleich also ändert sich somit an der Funktion nichts, nicht zu verwechseln mit dem B6 der eine andere Airbagsteurung hat.
Da Audi selber ein Zubehör Lenkrad anbietet zum nachträglichen umrüsten das die Optik vom RS4 Lenkrad hat wüsste ich nicht warum meine Betriebserlaubnis und Versicherung erlischt!
Ich habe bei meinem Audi Händler damals nachgefragt wegen dem Zubehör Lenkrad, ich bekomme nur das Lenkrad und keine Bescheinigung oder ABE. Da es sich um ein orginal Audi Zubehör oder Ersatzteil handelt.
Ich hoffe natürlich das sich mein Audi Händler nicht getäuscht hat, sind ja nicht allwissend. Wenn doch bitte ich um aufklärung. Eine TÜV Abnahme erscheint mir aber ein wenig hoch gegriffen. Der TÜV kann ja auch nicht die funktion testen.

radon hat geschrieben:Grundsätzlich erlöscht die Betriebserlaubnis und somit auch der Versicherungsschutz, das ist hier allen klar!

So pauschal ist das nicht korrekt.
Ein Lenkrad mit 2 Zündern (aus einem B7) in einen B7 einzubauen führt nicht zwangsläufig zum erlöschen der Betriebserlaubnis.
Du änderst ja nix am Zündsystem sondern tauscht einen 2-Zünder gegen einen 2-Zünder.
Anders sieht es aus, wenn man einen Airbag mit einem kleineren Volumen oder ein Steuergerät mit veränderten Zündzeiten einbaut.
Daher müssten diese Informationen bei Audi erfragt werden...aber nur weil man das nicht weiß ist es nicht gleich grundsätzlich verboten!

Daher kann es auch sein, das der ein oder andere Prüfer sich sagt, ein Airbag für nen RS6 oder TTRS reicht auch für ein A4 aus...das Zündsystem ist ja ansonsten (scheinbar) gleich...

Ich würde jetzt mal behaupten das die Airbags an sich alle gleich sind. Ich glaube nicht das in dem RS6 oder TTRS Airbag etwas anders drin steckt als im normalen Airbag.
Da es ja für den A6 auch ein Busniss Lenkrad als extra gibt das wie das RS6 aussieht, wie soll da der TÜV Prüfer noch wissen welches Lenkrad zu welchem Auto gehört, optisch.
Es ist ja auch nicht verboten RS4 Sitze zu verbauen und die sind auch anderst was Form und Airbag betrifft oder?

.... man sollte nicht nur das Thema eintragen oder nicht eintragen berücksichtigen.

Mir wäre neben der Optik in erster Linie die Funktion wichtig. Was bringt mir der ganze Umbau, wenn der Airbag nachher nicht funktioniert.
Gerade beim Umbau von B6 auf Lenkräder vom B7 weiß man ja inzwischen hinlänglich aus diversen Foren, dass die Airbags im Falle eines Falles nicht mehr aufgehen. Gleiches gilt auch für Umbauten bei 2stufigen Airbags (z.B. vom A6 in A4..). Gleich aussehen heisst nicht gleich funktionieren. Ob ein Airbag gleich ist und gleich funktioniert kann man nur über Abgleich der Teilenummern von Airbag und Airbagsteuergerät herausfinden. Ansonsten verbietet sich der Tausch über Modellfamilien hinweg, wenn es dort nicht auch gleiche Nummern sind.

Das Vorgehen von rs4-cabrio halte ich für vernünftig, garantiert ihm aber sicher auch nicht, dass sein AB funktioniert, wenn es drauf an kommt. Ich kenne noch niemanden, der das ausprobiert hat....

Ansonsten besser gleich das Auto kaufen mit dem richtigen Lenkrad, dann erübrigt sich diese Diskussion

rs4-cabrio hat geschrieben:
zu dem Thema kann ich nur immer wieder sagen: wenn ICH nen B6 fahren würde, dann würde ich alle Hebel in Bewegung setzen um Einblick in die Eintragung des Supersprint?-UMBAUS (der RS4-Umbau - der sogar die Schaltfunktion auf nem Rs4-LR hatte)...- zu bekommen...- vielleicht gibts da nen WEG....

Gruß Torsten

ich bin mir sicher, das die Eintragung von Supersprint auch nicht das Mass der Dinge ist, und von 60 Prozent aller TÜV-Prüfer in Deutschland so nicht vorgenommen worden wäre.....