Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hehe,

bei meinem hat der Vorbesitzer das mit dem einpacken auch nur fast hinbekommen.
Innen waren schon Kunststoffstücke rausgebrochen, und zuklappen... auch kaputt.
Da mein Reserverad sowiso weichen sollte, habe ich in der Bucht die komplette Polysterolhartschaumreserveradwanneneinlage ersteigert.
Inclusive des Tirefit Systems, welches eigentlich in einen Golf 6 gehört.
Der Wagenheber und eigentlich das komplette Werkzeug liegt darin wesentlich besser, ausserdem habe ich meine I-Paul ES durch ausschneiden des Polysterols dort passgenau eingesetzt.
Die Werkzeugbehälter dienen jetzt nur noch als Auflage für meinen "rasierten" Kofferraumboden.

Gruß Reiner

so seit meinen ersten radwechsel hab ich dieses olle teil in meinem notrad liegen,
liegt gut seit 25.000 km ohne klappern, und meine nerven sind auch nicht mehr strapaziert.

wenn wir hier schon dabei sind, werde mir auch nen rangierwagenheber zulegen, gibt es was zu beachten? irgendwelche modelle, wo man die finger
weglassen soll? ungefähre preise?

grüsse speedmaster

Hallo !
Bauhöhe so flach wie möglich , und Teil so leicht wie möglich .
Gruss , Heinz K. !

speedmaster hat geschrieben:werde mir auch nen rangierwagenheber zulegen, gibt es was zu beachten?

Da fällt mir spontan nur ein, dass nicht jeder Rangierheber problemlos unter tiefergelegte Fahrzeuge paßt. Ich habe mir seinerzeit dieses Teil hier zugelegt:
http://www.ebay.de/itm/Racing-ALU-RANGIERWAGENHEBER-Hydraulischer-Wagenheber-/350501053220?pt=Hebe_Hydrauliktechnik&hash=item519b7da324
und bin sehr zufrieden damit. Ist preislich natürlich schon etwas höher angesiedelt aber auch sehr gut verarbeitet und deutlich professioneller zu bedienen als die billigen Baumarktteile. So braucht z.B. zum absenken der Pumphebel nur gedreht werden und muß nicht vorher umgesteckt werden. Außerdem ist dieser zum Schutz des Fahrzeugs dick ummantelt und liegt ausgezeichnet in der Hand. Natürlich kann er auch für nicht-tiefergelegte Wagen verwendet werden, der Hubbereich ist mehr als ausreichend.
Ich hatte zumindest bisher keinen Wagenheber mit dem ich lieber gearbeitet habe

Gruß Matthias

Mit dem hier spekuliere ich schon einige Zeit:

http://www.werkzeugbude24.de/kfzbedarf/ ... 0850ba.php

Vorteil ist der andere Auflagenteller, der für Fahrzeuge mit Falz am Aufnahmepunkt besser geeignet ist.

Hallo,

hatte vor dem 8h ein typ 89 mit Gewindefahrwerk und entsprechend eingestellter "höhe".
Da hab ich immer mit dem Werkswagenheber ein Stück angehoben und dann den Rangierwagenheber druntergeschoben.
Der orig. ist mir echt zu kippelig, meinem Vater ist der schonmal umgekippt, danach war die Seitenwand eingedrückt. Allerdings ist mein Vater auch nicht so der Autoschrauber
Hab in jeder Garage einen Rangierwagenheber, allerdings so billigteile von Discounter, funktionieren schon jahrelang einwandfrei.
170 für einen Wagenheber finde ich schon heftig, falls unter mein Cabrio keiner der Heber drunterpasst habe ich schon überlegt diesen tieferzulegen, indem ich die Räder gegen eine andere Konstuktion tausche.

Gruß Reiner

Da sieht man wieder wie eng Audi mit den Luftmatratzenherstellern zusammenarbeitet Ich krieg meine Luftmatratze auch nie wieder so in den Karton zurück, wie sie war ... genau das gleiche mit Zelten