Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,

ich halte mich ja wirlich nicht für blöd und der Serien-Wagenheber vom Cab ist auch nicht der erste aus dem VAG Konzern den ich benutzt habe, aber:

Ich bekomm das blöde Ding nicht mehr zusammengefaltet! Egal wie ichs anstelle, die Kurbel lässt sich nur außeralb des vorgesehenen Behältnisses an der Reserveradmulde verstauen und baumelt dann in der selbigen rum.

Kann mal jemand ein klärendes Foto eines komplett gefalteten Hebers machen? Aber Vorsicht, nicht rausholen

He-He - das Problem hatte ich auch schon mal und war auch schon kurz davor hier nachzufragen. Irgendwie hat es dann aber doch geklappt, frag mich bitte nur nicht mehr wie.
Ich mach dir aber morgen gerne mal ein Foto von dieser Fehlkonstruktion

Gruß Matthias

So - hier wie versprochen mal einige Fotos im ordnungsgemäß zusammengeklappten Zustand

Von der einen Seite:



und von der anderen Seite:



Und so sieht es dann in der Halterung aus:



Ich habe ihn jetzt nicht auseinandergenommen (so vergnügungssüchtig bin ich nicht ) aber mir ist so, als ob man da irgendwo drücken mußte um eine Sperre zu lösen. Dann bekommt man ihn wieder in diese Stellung. Ist aber auf jeden Fall eine saublöde Konstruktion.

Gruß Matthias

need4speed hat geschrieben:Irgendwie hat es dann aber doch geklappt, frag mich bitte nur nicht mehr wie.

und ich dachte schon, ich wär der einzige, dem das so geht. Ich hab den schon einige Mal gebrucht und puzzel da jedesmal ein Weilchen. Hin krieg ich es mit Mühe, aber erklären kann ich es nicht.

Für einen originalen Wagenheber ist er wirklich gut und äußerst stabil - die meisten Teile die ich früher an Bord meiner Fahrzeuge hatte konnte man nach ein- bis zweimaliger Benutzung wegwerfen. Wenn nur dieser blöde Zusammenbau nicht wäre
Ich habe eigentlich einen richtig guten Rangierwagenheber aber wenn ich das Cab über den Winter auf die Styroporplatten stellen will ist rechts an der Garagenwand kein Platz dafür - hier leistet das Original vorzügliche Arbeit.

Gruß Matthias

wie bitte gut und stabil ??? das Ding gehört denen Herrn Ingenieuren an den Kopp gefeuert und wenn ich seh wie der verpackt ist in dem komischen 1mal und nie wieder verschliessbaren Aufbewahrungsgehäuse, da krieg ich nen Hals . In jedem Popel Golf liegt das Ding schön im Styropor und rappelt net vor sich hin .
Die Dinger kippen seitlich weg oder die Plastikführung sprengts weg , hab ich alles schon erlebt -- 20 € in die Hand genommen und nen Rangierwagenheber gekauft .

redbaron hat geschrieben:und wenn ich seh wie der verpackt ist in dem komischen 1mal und nie wieder verschliessbaren Aufbewahrungsgehäuse,

Komisch, ich hatte das Gehäuse schon öfter auf und habe es immer wieder verschließen können Rappeln tut bei mir auch nichts und in Sachen Stabilität bleibe ich auch bei meiner Meinung. Vielleicht hatte zwischen unseren Modellen der Zulieferer gewechselt?

Gruß Matthias

ich finde den auch erstaunlich stabil für das Gewicht und Material. Mein Cabby wiegt wohl um die 2 to und ich hab das schon bei etlichen Radwechseln hochgeschraubt ohne sichbaren Verschleiß am Wagenheber. Und ordentlich in die Kiste krieg ich den auch wieder rein, so daß die einwandfrei zu geht - aber wie gesagt: immer erst nach einigem Rumprütscheln.

Eigentlich wollte ich einen neuen Thread aufmachen, habe dann aber diesen (bisher einzigen) gefunden.
Die Meinungen hier gehen ja von bis .
Mir geht es aber auch nicht um die Belastbarkeit oder Material, sondern ums verpacken.
Und sträuben sich bei mir so langsam die Haare

Ich hoffe es wird morgen passen.
(Die Bilder oben von Matthias haben mir auf jeden Fall neuen Ansporn gegeben)


verflixtes Teil...

Man braucht kein Knopf drücken oder so, einfach nur kurbeln. Hoch und runter. Fertig.

Beim Zusammenbau einfach bis zum Anschlag drehen. Dann erst den Wagenheber so halten, das der Aufkleber zu erkennen ist (Bild 1).
Die Kurbel so lange in kleinen Schritten hin und herdrehen bis die Kurbel zum Aufkleber geklappt werden kann.
Der Knopf muss zum Aufkleber zeigen!
Dann mit Druck (ist stramm) die Kurbel am Gehäuse vorbei drücken/biegen.
Die flache Seite vom Knopf muss am Boden vom Wagenheber anliegen (Bild 1 und 2)!
Aber nicht ganz durch drücken, sonst passt der Wagenheber nicht in die Halterung.

Den Wagenheber zuerst mit dem Rücken in die Halterung legen und an der vorderen Kante (Reifenmulde) runter drücken (Bild 3).
Rastet dann ein. Fertig.

Gruß vom Dirk

Dieser Wagenheber + die Konstruktion in der es verpackt sind, ist ein absolutes NO GO!!!!!!!!!!
totale katastrophe!!

Voyager hat geschrieben:Dann mit Druck (ist stramm) die Kurbel am Gehäuse vorbei drücken/biegen.

Nee, so geht das nicht - jedenfalls nicht bei meinem. Es sei denn ich würde ihn "ver"biegen Ich habe mal recht lange damit verbracht ihn wieder zusammenzulegen und es mußte definitiv irgendeine Art Mechanismus gelöst werden. Vielleicht klappt es so wie von dir beschrieben wenn er schon etwas ausgeleiert ist - aber nicht normal.

Zum Glück habe ich dieses Jahr mein Cab etwas mehr mittig in der Garage eingemottet und konnte es mit dem Rangierheber auf die Platten stellen - das Teil hier nehme ich nur noch im Notfall.

Gruß Matthias

ich hab es vor 14 Tagen erstmalig nach dem Montieren der WR geschafft, das Teil auf Anhieb wieder zusammengelegt zu bekommen . Hab mir vorher aber auch genau angesehen, wie er zusammenlegt war.

need4speed hat geschrieben:Nee, so geht das nicht - jedenfalls nicht bei meinem.

Jetzt bin ich aber Neugierig geworden. Da bleibt mir ja keine andere Wahl.
Ich muss zu dir kommen und mir das Teil anschauen.

Ich glaube, eine Städtereise und dann noch Berlin, würde meine Frau gut gefallen.

Gruß vom Dirk

Hallo Matthias,

da machen wir am Besten im Juni in Thüringen einen Wagenheber-Workshop!