Audi-Cabrio-Freunde Forum

hallo würde am liebsten auf venon umrüsten und habe das im internet gefunden,
http://cgi.ebay.de/GEPRUFTER-XENON-KIT- ... 19bef67815
was haltet ihr davon????

Was soll man davon halten? Zitat aus dem ebay-Text: "Im Bereich der StvO nicht zugelassen."

Also Finger davon lassen.

Dirk

Loewenmann hat es auf den Punkt gebracht: sind nicht zugelassen, Fahrzeug verliert damit die Betriebserlaubnis und im Schadensfalle den Versicherungschutz.

"- Steuergeräte CE und E-Norm geprüft " das ist ein Witz, denn das bringt Dir gar nichts, der Scheinwerfer müsste komplett lichttechnisch geprüft sein, dass heißt, das Gehäuse mit Linse und Streuscheibe und dem Leuchtmittel. Da aber die Xenon-Scheinwerfer sich da von den Halos unterscheiden, ist das Ganze (unabhängig von ALWR und SRA) unzulässig.

Der Hinweis auf die STVO ist wahrscheinlich ein allgemeiner Hinweis. Da das Modul ein E-Prüfzeichen hat (sofern das natürlich nicht gefälscht ist), müsste ein Einbau möglich sein, sofern man den Wagen auch mit der ALWR (Automatische Leuchtweitenregulierung) sowie SWRA (Schweinwerferreinigungsanalge) ausstattet. Wenn das aber nicht schon vorhanden ist (was meistens bei Fahrzeugen ohne Xenon der Fall ist), dann ist der Aufwand zu hoch.

Weiter muss man natürlich auch die Farbe des Xenonbrenners berücksichtigen. Ich glaube, ab 4000 oder 5000 Kelvin sind sie nicht mehr zugelassen.

Wie schon mein Vorredner geschrieben hat, muss auch das Schweinwerfergehäuse inkl. Reflektoren für Xenon zugelassen sein.

Moin,

der Hinweis ist nicht nur allgemein, sondern eindeutig:
"Im Bereich der StvO nicht zugelassen."

Damit kann es weder in diesem Bereich versichert werden, noch darf es dort bewegt werden.

Das E-, sowie was CE Prüfzeichen haben keinen Bezug zur StvO. Da können auch Bio Siegel oder sonst noch was drauf.
Viele Dinge sind "Blender" - und die werden mit Aufkleber nicht besser.

Gruß & sichere Fahrt Khamsin

Hatte mir das auch schon alles mal durchgerechnet.
Nachrüsten von Xenon ist ein sehr großes Projekt, und wen es für dich in frage kommen sollte schau lieber mal bei Hella. Bei so einem Projekt was die Brenner uns STG angeht, lieber abstand von der Bucht halten.
Wenn du weiter am überlegen bist dann aber gleich Bi-Xenon und Kurvenlicht, nur Xenon allein rechnet sich glaub nicht.

habe son schrott im Keller liegen
H1 Fassung als Xenon Brenner, war für ein anderes Fahrzeug....

und was zu den Linsenscheinwerfern
ich habe mich damals viel mit dem Thema befasst und habe 10 verschiedene Scheinwefer in den Händen gehabt
wenn man sich den Xenon Reflektor anguckt dann sieht man das diese ganz anders aufgenbaut sind.
was ich damit sagen will ist, selbst wenn du Halogen mit Linse hast, kannst du nicht einfach ein Xenon Brenner reinsetzen
du Blendest enorm den gegen verkehr

ist zb bei BMW der Fall, die haben fast alles Linsentechnik verbaut schon bei den ganz alten modellen ab E30

Ich sag dir lass die Finger davon,

Bei den alten Fahrzeugen waren aber auch keine Klargläser verbaut sondern Streugläser !!
Diese haben das Licht (wie der name schon sagt - gestreut). Damit hat man dann natürlich den Gegenverkehr extrem geblendet.
Dieses Problem haben unsere Cabs ja nun nicht mehr.

Ich habe neulich einen Bericht im Fernsehen gesehen, wo diese Nachrüstsets auch eingetragen worden sind (in Verbindung mit der ALWR und SWR).
Der Wagen hatte auch Klargläser somit war das kein Problem.

In meinem alten C4 hatte ich auch so ein Nachrüstset drinnen, allerdings konnte man dort bei Audi auch die originalen Streuscheiben für XENON einzeln kaufen und diese austauschen.
Bin zwei Jahre gefahren und es gab keinerlei Hitzeprobleme oder sonstiges...
Leider waren die gebrauchten Originalscheinwerfer Goldstaub uns es gab alle paar Monate gerade mal einen Satz bei eBay...könnt Euch die Preisentwicklung vorstellen.
Neu kostete ein Scheinwerfer 1200€!! Und die Teile gabs teilweise auch nicht mehr zu kaufen - daher Nachrüstlösung.
Der original Halogenscheinwerfer war sowas von dunkel - ein Teelicht auf dem Amaturenbrett war deutlich heller, daher musste etwas passieren!

Die original Audi Farbe liegt übrigens glaube bei 4300K...alles andere (5000 und höher wird wesentlich bläulicher und fällt auch sofort auf.

Aber ich würde trotzdem auf original Teile zurückgreifen und somit auch jedem Problem was Versicherung und Kontrollen angeht aus dem Weg gehen.
Lieber einmal etwas mehr Geld investiert und dann auf der sicheren Seite sein.

Ich hatte auch schon ein paar Unfälle ohne Schuld gehabt zu haben...
wenn dann soetwas passiert und der Gutachter fehlende ABE und damit auch erloschenen Versicherungsschutz feststellt - dann viel Spaß damit!

Lass die Finger davon und mach es richtig!!
Soo teuer sind die original Teile für unseren doch auch wieder nicht...und es gibt einem doch ein sichereres und erhebendes Gefühl wenn man es erfoglreich nachgerüstet hat...

Nachtrag:

Habe gerade eine Info vom erhalten.

Durch den Einbau von solchen Nachrüstsets kam es in mehreren Fällen dazu, das elektronische Bauteile im Wischersteuergerät durch nachgerüstete Xenon-Lampen zerstört wurden.
Bei dieser Art von Xenon-Lampen handelt es sich nicht um komplette Nachrüstsätze mit Schweinwerfern, sondern um Xenon-Lampen die zum Beispiel auf eine H7-Fassung appliziert wurden und in die im Fahrzeug verbauten Halogen-Schweinwerfer montiert werden. Die benötigten Vorschaltgeräte um die Xenon-Lampen zu zünden, werden bei diesen Nachrüstungen außerhalb des Scheinwerfergehäuses an die vorhandene Fahrzeugverkabelung angeschlossen.

ZZR-Sascha hat geschrieben:Bei den alten Fahrzeugen waren aber auch keine Klargläser verbaut sondern Streugläser !!
Diese haben das Licht (wie der name schon sagt - gestreut). Damit hat man dann natürlich den Gegenverkehr extrem geblendet.

Es gab aber schon Zubehör Scheinwerfer mir Klarglas, die ich auch drinnen hatte und dennoch war es vor paar Jahren nicht erlaugt mit so nachgebauten Xenon ala H1, H7 usw Fassungen zu fahren, auch mit ALWR & SWR

wenn man sich die Teile so anguckt, dann fallen einige Unterschiede auf
bei Xenon ist der Lichtkegel bzw die Lichtbüdelung ganz anders als bei Xenon

Bei den Zubehör Brenner ist der Kolben meistens länger,vorallem wenn so komische adapter mitgeliefert werden.

aber das ist ein Heißes Thema, jeder hat so seine erfahrungen