Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich habe mal eine Frage, an die Technikfreaks von uns.
Ich habe mal heute an meinem 1,8t die Kunststoffabdeckung abgemacht. Und dort folgenden vorgefunden.
Was ist das für ein schwarzes Rohr ? Dort wo dieser kleine Stopfen ist. Es ist dort Flüssigkeit (Kühlwasser ?) herausgelaufen. Wie bzw. warum kann das passieren.
Was kann dort defekt sein ?

sieht aus wie Kühlflüssigkeit mit nen Überdruckventil was gearbeitet hat..... oder irgendwas nicht richtig dicht

Das ist die Entlüftungsschraube für das Kühlsystem. Die kann man einzeln nachkaufen.Teilenummer ist von der Fahrgestell-Nr. abhängig:
N 905 342 02 bis 8H-4-014800 oder WHT 000 316 ab 8H-4- 014801. Kostet ca 2,50€ incl. Dichtring.
Austausch ist einfach, Motor muss nur rel. kalt sein. Kühlmittel muß nicht abgelassen werden, es gehen nur ein paar tropfen verloren.

@Andre: Das Überdruckventil befindet sich im Deckel des Ausgleichsbehälters.

Ach ja: Vorsichtig festschrauben, die ist leicht überdreht. So ist sie evl. auch undicht geworden.

sieht aus wie ein Kühlmittelrohr + Verschlussschraube mit Dichtring....

Danke Andre, für die schnelle Hilfe.
Dann werde ich mir mal eine neue Schraube mit Dichtring besorgen.
Das ist hier wirklich das geilste Forum im Netz. Wie schnell Mann hier eine Antwort erhält.

Der Kerl weis aber auch alles..... absolut oberklasse!

... und erhätte bei Bedarf auch noch schnell ein Foto des bereit liegenden Ersatzteils im Keller machen können .

tsts...ihr seid mir ne Truppe... ....auch noch ein Foto verlangen von Andre...

andi1103 hat geschrieben:Das ist die Entlüftungsschraube für das Kühlsystem. Die kann man einzeln nachkaufen.Teilenummer ist von der Fahrgestell-Nr. abhängig:
N 905 342 02 bis 8H-4-014800 oder WHT 000 316 ab 8H-4- 014801. Kostet ca 2,50€ incl. Dichtring.
Austausch ist einfach, Motor muss nur rel. kalt sein. Kühlmittel muß nicht abgelassen werden, es gehen nur ein paar tropfen verloren.

@Andre: Das Überdruckventil befindet sich im Deckel des Ausgleichsbehälters.

Ach ja: Vorsichtig festschrauben, die ist leicht überdreht. So ist sie evl. auch undicht geworden.

Hallo Leute,

ich habe das selbe Problem mit der Entlüftungsschraube.
Nur leider bin ich momentan mit meinem Flitzer in Italien in Urlaub. Gestern hatte ich per FIS die Meldung das Kühlmittel fehlt.
Nachgeschaut...Behälter nach eintsündiger fahrt quais leer. Erst nach dem erkalten war wieder etwas drinne. Der Flüssigkeitspur gefolgt und bin dann unter der Motorabdeckung auch auf diese Schraube gestoßen. Habe dann auch im Mottoraum die wegeflogen Dichtung/Dichtungsring gefunden.
Was mich jetzt nur interessiert its, was die Ursache daüfr gewesen sein könnte und ob es reicht die Schraube samt Dichtugn zu erneuern. der ob es sich bei dem Schaden nur um die Folge eines anderes Problems handeln könnte.
Der Flitzer steht momentan beim fruendlichen Audi-Partner und wartet auf Begutachtung. Ich traue unseren inteliensichen Freunden ur nicht so ganz. Habe denen die Stelle des Unheils gezeigt, die meinten aber sie müssten erst alles gründlich prüfen und iich würde morgen Bescheid bekommen.

Kann mir also vor schon Mal jemand einen Hinweis geben?

Tausend Dank!
Gruß
Ralf

Hallo Ralf, ich denke wer auf Hilfe hofft sollte wenigstens so nett sein und die Forenregeln lesen und danach handeln. Du hast weder eine Signatur, noch ein Bild deines Cabbys noch sonst welche Regeln erfüllt!! Wie soll man da wissen was du für ein Cabby fährst. Weiterhin war deine Vorstellung mehr als dürftig und auch dort hast du auf die Fragen nicht geantwortet: viewtopic.php?t=7639

Kann das jetzt nicht glauben , 2007 hatte ich das gleiche Problem mit der Entlüftungsschraube. Wurde wohl unsachgemäß festgezogen als die Wasserpumpe getauscht werden mußte oder braucht man diese nicht zu öffnen nach dem Wasserpumpentausch zum entlüften ? Nachweisen kann man so etwas ja kaum.

Der Hammer aber, mir wurde gesagt die gibt es nicht einzelnd und es müßte das ganze Rohr getauscht werden. Sag jetzt lieber nicht was das Ganze gekostet hat.

Frage mich jetzt nur, wurde die erst später ins Programm genommen oder hat man mich mal wieder über den Tisch gezogen ?

Man, wäre ich schon 2006 als ich den Wagen gekauft habe diesem Forum beigetreten
Oder gab es das da noch nicht ?

Nein, da gab es dieses Forum noch nicht!

Es entstand im Feb. 2007 durch Karsten -Redthunder- ...

Hallo!

thfeder hat geschrieben:Kann das jetzt nicht glauben , 2007 hatte ich das gleiche Problem mit der Entlüftungsschraube. Wurde wohl unsachgemäß festgezogen als die Wasserpumpe getauscht werden mußte oder braucht man diese nicht zu öffnen nach dem Wasserpumpentausch zum entlüften ? Nachweisen kann man so etwas ja kaum.

Der Hammer aber, mir wurde gesagt die gibt es nicht einzelnd und es müßte das ganze Rohr getauscht werden. Sag jetzt lieber nicht was das Ganze gekostet hat.

@"thfeder"Die Schraube muß geöffnet werden beim Wasserpumpenwechsel.


Ich möchte auch mal meinen Senf dazugeben.
Diese Entlüftungsschraube hat ein M8 Gewinde.
Einen Schraube aus Metall mit O-Ring gibt es im Metallwarenlager(99Cent).
Das Problem bei mir war,das ich das Gewinde der Plastik-Entlüftungschraube nicht heraus bekam,und deshálb das Rohr ausbauen mußte um das Gewinde nachzuschneiden.
Der Dreck wäre sonst wohl im Kühlsystem gelandet.

Ich kann jedem nur Empfehlen einen Metallverschluß-Stopfen einzubauen um sich diese Arbeit für immer zu ersparen!

Gruß:Walter