Audi-Cabrio-Freunde Forum

Es gab da mal ein Forenmitglied dar absolut von den Falken geschwärmt hat

....ja das stimmt, war ich, so lange der Falken neu ist, ist das auch ein Top Reifen, wohl bemerkt in 235/40/18, aber je nach Fahrstil und der ist etwas anders als Deiner Michael übersteuert das Cab besonders vorne rechts "bei Nässe" wenn der Falken nur noch so ca. 4mm hat.
Auf trockener Fahrbahn kannste den fahren bis er blank ist.

Man sollte allerdings immer bei Kundenbewertungen danach gehen das dessen Bewertung auch auf die eigene Reifengröße, wie bei mir zB. 235/40/18, zutrifft !
Der selbe Reifen in Breite als 215er, 225er, oder als 16 oder 17 Zöller fährt sich wieder ganz anders als o.g. 18 Zöller.

Selbst ein Reifen gleicher Dimension wird auf den ein oder anderen anderen Fahrzeugtyp andere Eigenschaften entwickeln.... Ein A4/A5 Cabrio kann man nicht mit nen Golf oder Passat Kombi vergleichen erst recht wenn etwas mehr Dampf unter der Haube ist und entsprechend auch so gefahren wird.

....ei dann kannste jeden x-beliebigen Reifentest in jeder x-beliebigen Zeitschrift in die Tonne kloppen Andre.

Naja ganz so isses nun nicht, aber diese "glaubhaften" Test´s sagen auch nur "dieser Reifen auf diesen Auto hat die und die Eigenschaften...."--> auch wenn sie gekauft sind
Unsere Cabrios sind halt auch etwas anders in der Achsgeometrie und Gewichtsverteilung wie ein Golf.... Der reagiert etwas anders bei Beschleunigung, Lastwechsel oder Verschleiß....
klar, Mahagoni, Baumarktreifen und co. sind no go, und mit Premium-Reifen macht man eigentlich nie was verkehrt....

Hallo zusammen!

Welche Erfahrungen wurden von Euch mit den Marken Sava, Barum und Matador gemacht, dahinter stehen ja die namhaften Hersteller Continental und Goodyear/Dunlop?

Von den genannten würde ich keinen fahren wollen.
Spare nie bei Reifen, nie.
Sava hat mein Vater als Winterreifen auf seinem Allroad.
Gab letztes Jahr in der Größe nichts gescheites.
Ist ziemlich laut, ansonsten ist er rund und schwarz.

So, habe, nachdem mir im Herbst das ein oder andere mal das Aquaplaning hallo gesagt hat und die michelins noch knapp 2mm hatten, neue Reifen gegönnt.

Wollte eigentlich wieder die Pilot Sport 3 haben, aber der reifenhändler hatte sie nicht da und riet mir zu den hankook ventus S1 evo2 geraten.

War etwas skeptisch, aber wenn ich eure Erfahrungen hier so lese, scheinen die Gummis ja ganz gut zu sein.

Bin gespannt, muss die Tage nun die Dinger noch ans Auto dübeln.

Hatte auf meinem Saab den GY Eagle F1 asymetric in 225/40/17 und war mit dem wirklich sehr zufrieden.
Hat den jemand schon mal auf'm A5 in 18" gefahren?

245/40 R18. Wir hatten zwei Sommer den Pirelli Cinturato P7. Wirklich zufrieden waren wir mit dem nicht. Bei Nässe ne reine Katastrophe. Beim flotten Anfahren und in Schnellen Kurven ständiges Reifenquitschen. Bei 4 Millimeter gewechselt. Da konnte man keine 80 mehr sicher durch ne Pfütze fahren.
Jetzt haben wir aktuell den Conti SC 5. Nach gefahrenen 900 Kilometern bin ich sehr zufrieden damit. Für Trockenheit gilt: Bremst hervorragend , in scharfen langgezogenen Kurven liegt der sagenhaft auf der Straße, obwohl mich unlängst sogar noch nen BMW mit quietschenden Reifen überholt hatte ... eigentlich unzulässig, der hatte aber auch noch breitere Schlappen. Handlingmanöver sind die reinste Freude . Spurrillen und Fahrbahnunebenheiten in engen Autobahnkurven lassen sich bis Tempo 200 gut nehmen Schneller fahre ich die hubbeligen Kurven nicht. Lediglich das Erreichen der Endgeschwindigkeit braucht etwas länger als beim Pirelli . Für Trockenheit also sehr empfehlenswert . Über Nässe kann ich leider noch nichts berichten, da fahre ich aber auch gezügelter.
Sonnige Grüße
addianni

Dunlop Sportmax RT in 235/35/19, ist auch Erstausrüster auf meinem AMG

@addiani. Dann sag mir mal nach 15tkm deine Erfahrung mit dem CSC5. Hatte den in 235/40R18. Nach 15tkm war der komplett runter. Das zweimal in Folge. Conti hat gesagt Reifen halten zwischen 8000 und 40000. Tolle Antwort auf meine Beschwerde. Habe jetzt Hankook Ventus V12 drauf. Mal schauen was da rum kommt. Conti kauf ich nicht mehr.

Addianni hat geschrieben:245/40 R18. Wir hatten zwei Sommer den Pirelli Cinturato P7. Wirklich zufrieden waren wir mit dem nicht. Bei Nässe ne reine Katastrophe. Beim flotten Anfahren und in Schnellen Kurven ständiges Reifenquitschen. Bei 4 Millimeter gewechselt. Da konnte man keine 80 mehr sicher durch ne Pfütze fahren.
Jetzt haben wir aktuell den Conti SC 5. Nach gefahrenen 900 Kilometern bin ich sehr zufrieden damit. Für Trockenheit gilt: Bremst hervorragend , in scharfen langgezogenen Kurven liegt der sagenhaft auf der Straße, obwohl mich unlängst sogar noch nen BMW mit quietschenden Reifen überholt hatte ... eigentlich unzulässig, der hatte aber auch noch breitere Schlappen. Handlingmanöver sind die reinste Freude . Spurrillen und Fahrbahnunebenheiten in engen Autobahnkurven lassen sich bis Tempo 200 gut nehmen Schneller fahre ich die hubbeligen Kurven nicht. Lediglich das Erreichen der Endgeschwindigkeit braucht etwas länger als beim Pirelli . Für Trockenheit also sehr empfehlenswert . Über Nässe kann ich leider noch nichts berichten, da fahre ich aber auch gezügelter.
Sonnige Grüße
addianni

Du solltest Testfahrer werden.
Ich kann bei hochwertigen Reifen höchstens an der Geräuschentwicklung und am Nässeverhalten festmachen ob dieser gut oder weniger gut ist. Und auch das erst im fortgeschrittenem Alter.

Reijada hat geschrieben:Du solltest Testfahrer werden.

Bin ich doch
Kurvigen Gruß
addianni

Ich hab gestern die Sommerräder draufgeschraubt. Leider hat der rechte vorn viel Luft verloren über den "Winter", viel mehr im Vergleich zu den anderen. Beide Vorderreifen sind zudem innen abgefahren, wohl ein Tribut an die Tieferlegung. Erstaunlich allerdings, dass die Winterreifen das bisher kaum zeigen (gleiche Größe).

Hinten sind noch 3,5 - 4mm drauf, aber irgendwie ist mir der Unterschied im Abrollumfang dann doch zu groß für meinen Quattro, wenn ich jetzt nur zwei neue kaufe.

Wie sind denn hier die Erfahrungen mit dem EVO S2, hat den einer in 18 Zoll? Es gibt auch bei den V12ern einen neuen von Hankook, hat den schon einer. Oder hat jemand noch eine Alternative für einen gut ausgewogenen Reifen, Vielfahrertauglich (ca. 20000 - 25000 Km/Jahr)? Beim Preis kommt es auf 10€ mehr oder weniger nicht an, hab nur keine Lust, nach einer Saison schon an einen Wechsel denken zu müssen.

Hallo Andi ,

was sag ich jetzt . Bin Conti Fan , meine 5P in 19" sind genial , nur der Verschleiss geht so gerade in Ordnung , hab aber auch gegen deinen eine Luftpumpe
mit wahrscheinlich dem halben Drehmoment . Chef fährt den Sport Contact 3 schon ewig , aber der Passat hat auch keinen Dampf .
So nen Diesel hat halt ordentlich Drehmoment ,vorallem unten rum . Wobei meiner Meinung nach der Quattro besser damit umgeht wie nen reinere Frontkratzer .
Sport Contact 5 ist auf jeden Fall nen guter Reifen und die Meinungen beim Verschleiss gehen auseinander und ein Reifen der bei Nässe gut sein soll und wenig Sprit
verbrauchen soll ,braucht halt ne weichere Mischung .
Der Hankook hat doch bei dir gut gehalten oder ? Den S1 Evo2 hat ein Kollege auf seinem C350 CDI Lorinser , aber leider nur auf der Vorderachse und noch nicht so lange ,
wegen Verschleiss und so .
Soll auch etwas lauter sein laut ein paar Test`s .
Mal sehen was die anderen so noch erfahren hier

Gruss Thorsten