Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo, brauche vollgende Signale um mein Steuergerät für die S6 TFL´s anschließen zu können

+12V Zündungsplus (75x)
Als Zündungsplus sollte ein Spannungssignal verwendet werden, das beim Starten des Motors abgeschaltet wird. In der Regel besitzt dieses Signal die Kennzeichnung "75x" (dem X-Relais/Entlastungsrelais nachgeschaltet).

+12V Stand-/Parklicht rechts (58r)
+12V Stand-/Parklicht links (58l)

und das Signal was das Coming Home ansteuert

kann mir einer sagen wo genau ich diese Signale abgreifen kann, bestimmt am Bordnetzsteuergerät oder am Lichtschalter, aber welche Pin nummern ?

Bedanke mich schonmal im Vorraus

Hast du FIS mit check-control ? Brauch ich um in den richtigen Schaltplan zu schauen.

Danke schön

ja habe FIS mit Check-controll

Hallo Daniel:
Diese Anschlußmöglichkeiten hab ich gefunden, Schaltplan vom MJ2003, bei anderen MJ können ggf. Abweichungen vorhanden sein, daher Leitungen am besten vorher messen.
Klemme 75x: Bordnetzstg. grauer Stecker 32pol. Pin17, gelb/schwarz, 0,22qmm. Besser am Zündschloß oder Sicherungskasten die gelb/schwarze 1qmm Leitung nehmen (nur mit beheiz. Spritzdüsen vorhanden, schauen ob die 5A-Sicherung Nr. 3 vorhanden ist).

Standlicht links: Bordnetzstg. grauer Stecker 32pol. Pin3, grau/schwarz, 0,5qmm
Standlicht rechts: Bordnetzstg. grauer Stecker 32pol. Pin5, grau/rot, 0,5qmm
Beide Leitungen können auch im Motorraum an den Scheinwerfersteckern abgenommen werden (gleiche Kabelfarben wie am Bordnetzstg.)

Coming-Home wird vom Bordnetz-Stg. aktiviert, eine Signalleitung hab ich nicht gefunden. Da gibt´s nur den Schalter und den Innenspiegel als "Lichtsensor".

Vielen Dank,

habe aber noch ne Frage bezüglich

nur mit beheiz. Spritzdüsen vorhanden, schauen ob die 5A-Sicherung Nr. 3 vorhanden ist).

75x wird ja bei starten des Motor abgeschaltet, ich kann mich irgendwie erinnern das die Spritzdüsen dauernd beheizt werden
demnach wir die gelb/ schwarze 1 qmm leitung nicht abgeschaltet

oder hab ich was falsches in Erinnerung

Coming-Home wird vom Bordnetz-Stg. aktiviert, eine Signalleitung hab ich nicht gefunden. Da gibt´s nur den Schalter und den Innenspiegel als "Lichtsensor".

an den Coming Home Schalter zu kommen ist ja kein problem, weißt du auch vielleicht welche der leitung die Richtige ist ?
Fragt sich ob es nur angesteuert oder geschaltet wird

lg daniel

Hallo

Die Spritzdüsen hängen an 75x. Sie bei eingeschalteter Zündung beheizt und werden beim Starten kurz abgeschaltet.

Coming home "ein" müsste die dünne weisse Ltg. am coming-home-Schalter sein. Die geht zum ebenfalls an den grauen Stecker Bordnez-Stg. Pin 24.

ahhh Ok, hab ich also doch falsch gedacht

kennst du dich schaltungstechnich gut aus ?
weil mir grad einfällt....ob ich eventuell noch irgendwo Dioden verbauen sollte ?

NSW und Standlicht werden durch Lastwiderstände ersetzt

Da würd ich keine zusätzlichen Sperrdioden verbauen, die sind wahrscheinlich schon im Steuergerät integriert.
Gehen die Standlichter bei org. coming home eigentlich mit an? Dann kannst das CH-Signal sparen. Ansonsten von einer Leitung abnehmen, die bei CH aktiv Strom führt.

nein nur die NSW gehen an.

dachte am anfang das ich einfach an Pin 5 des MSH Steuergerätes ,eins von den NSW Kabeln anschließe

kam dann von der Idee weg, weil ich nicht weiß was passieren würde wenn ich zb. grade die TFL anhabe und ich zb zufällig die NSW einschalte
schaltungstechnisch, kenne ich mich nicht so gut aus

Daniel_A4_1.8_Turbo hat geschrieben:weil ich nicht weiß was passieren würde wenn ich zb. grade die TFL anhabe und ich zb zufällig die NSW einschalte

Da dürfte nichts passieren, wenn das Modul nur halbwegs vernünftig aufgebaut ist, wird es das Stromsignal dann nämlich nicht akzeptieren..weil die Zündung eingeschaltet ist.

ich mach mir mehr sorgen um Bordnetz :)

Bei Higline -Ausstattung (großes FIS mit Lampenkontrolle) bekommt das Bordnetzstg. vom Lichtschalter nur den Befehl die Nebler einzuschalten, das ist in dem Fall nur ein Steuersignal. Bei der coming home Funktion gibt das Stg. dieselbe Stromleitung zu den Neblern frei wie auf Befehl vom Lichtschalter. Von der TFL-Schaltung fließt ja vom PIN5 kein Strom zurück in den Neblerausgang des Bordnetzstg.
Wenn´s dich beruhigt, schalte eine 6A-Sperrdiode mit 5A Sicherung in die Leitung zum PIN5, dann kann auch bei Defekt des CH-Eingangs des Moduls kein Strom zum Neblerausgang des Bordnetzstg fließen.

alles Klar, werd ich am besten so machen.
kannst du mir auch sagen wo ich das Bordnetz Steuergerät genau finde ?

und du hast ja auch ein 1.8 T, weißt du auf Anhieb wo ich im Motoraum ein Massepunkt hab ?
müsste dann nicht die Masseleitung der TFL auch noch in den Innenraum ziehen

mfg Daniel

Bordnetzstg. ist hinter dem Ablagefach Fahrerseite, links von der Lenksäule. Massepunkt vorne an der Spitzwand Motorraum, Nähe Kühlwasser-Ausgleichsbehälter.

bin eigendlich fast fertig

nur leider habe ich Probleme mit der 75x leitung

Klemme 75x: Bordnetzstg. grauer Stecker 32pol. Pin17, gelb/schwarz, 0,22qmm. Besser am Zündschloß oder Sicherungskasten die gelb/schwarze 1qmm Leitung nehmen (nur mit beheiz. Spritzdüsen vorhanden, schauen ob die 5A-Sicherung Nr. 3 vorhanden ist).

wenn ich den Motor starte, hab ich immernoch Spannung drauf, habe 6-7 min gewartet , nix passiert

noch eine Idee wo ich das abgreifen kann ?