Audi-Cabrio-Freunde Forum

Moin moin, google schon die ganze zeit. Finde aber leider nichts.
habe schon länger das Problem das die ESP Lampe leuchtet. laut Vcds war es der Lenkwinkelsensor. heute neuen eingebaut und angelernt. dann kam auf einmal der Fehler G200 und rotes Bremsanzeige leuchtet und ESP immer noch. Lenkwinkelsensor taucht nicht mehr auf. Hoffe jemand weiß wo der sensr sitzt.
Vielen Dank und Gruß Ben

Was ist genau der Fehler zum G200 (Kombisensor mit Drehratensensor, im Schaltplan taucht nur der G202 auf)? Kann nämlich auch Kabelbruch sein.
Würde ich abklären bevor ich für - bitte hinsetzen - 840€ einen neuen Sensor kaufe.

Verbaut ist das Ding vorn auf dem Mitteltunnel, im Bereich unter dem Ascher.

EDIT: Komisch, dass die Dinger gebraucht regelrecht verschleudert werden: http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=8E0 ... a&_sacat=0

Kennen die den Neupreis nicht oder sind die alle defekt .

danke andi, also laut vcds ist es g200? fehler lese ich morgen nochmal aus. finde nur komisch das erst lienkwinkelsensor und jetzt wo der ok ist kommt der g200???
P.S. wegen kabelbruch...wo gehen die kabel hin wegen messen?

Lt. meiner aktuellen AKTE sogar 855,61, ja sind die denn irre?
Da würde ich auf jeden Fall erst mal prüfen bzw. einen Gebrauchten vom Händler aus der Bucht holen. Falls der ebenfalls defekt sein sollte hat man ja ein Rückgaberecht.
Die Preisspanne ist aber auf jeden Fall merkwürdig.

Die Dinger scheinen gerne bei feuchter und kalter Witterung Probleme zu machen. Bei meinem Golf IV damals bekam ich in einem Winter exakt die gleiche Fehlermeldung, nach löschen des FS war dann wieder einige Wochen Ruhe. Ich hatte den dann erst mal nicht getauscht und sowie es wärmer wurde kam auch die Meldung nicht mehr. Prompt ging es im nächsten Winter wieder los - dann aber so massiv, dass ich ihn getauscht habe. Ich hatte damals aber noch den reinen G200 ohne Kombi drin - bei VW rund 100 EUR, neu im Netz für 80. Erst hatte ich auch einen Gebrauchten für 30 EUR gekauft, der zeigte aber nach kurzer Zeit die gleichen Fehler.

Ich würde das Teil erst mal ausbauen und auf Kontaktschwäche prüfen bzw. etwas Kontaktspray draufsprühen. Einen Schaltplan müsste ich mal raussuchen - falls mir Andi nicht zuvorkommt

habe schon etwas gelesen...wenn ich noch nen g200 drin habe....werde ich ihn öffnen...der ist zwar vergossen aber bekommt wohl los und kann ihn nachlöten und dann soll es wieder gut sein.

Das war damals beim Golf auch ein beliebter Trick - war nur eine Sch.. Arbeit weil das Teil komplett in extrem resistenten Harz eingegossen war.
Ich habe übrigens gerade mal nach einem Schaltplan gesucht aber seltsamerweise nur G201 (Bremsdruck) und G202 (Drehrate) gefunden - keinen G200 Wobei es ja seltsam ist wenn es ein Kombisensor für Drehrate und Querbeschleunigung ist. Aber das kann Andi bestimmt erklären

EDIT: hab ihn doch gefunden - es gab wohl eine Änderung ab 11/05. Du bekommst gleich PN

Korrekt, es gibt im B6 nur den Kombisensor G202, auch wenn VCDS den G200 einzeln anzeigt. Alle Pins des Sensors sind mit dem ABS-Steuergerät im Motorraum verbunden. Check als erstes den Stecker T17b, grün 17-polig Kupplungsstation A-Säule unten links.

Ich hatte noch einen anderen Plan gefunden bei dem der G200 in Kombi mit G202 und G251 drin ist. Willst du auch PN oder schaust du selber mal (Modelljahr 2006)?

Er braucht den Plan vom B6, B7 ist andere ABS/ESP-Generation.

Ich weiß ja nicht wann seiner gebaut wurde - evtl. flossen da schon Änderungen in die letzten B6 ein?
Warum bekommt er sonst einen Fehler vom G200 angezeigt?

EDIT: hattest du ja schon geschrieben ...

danke euch erstmal...werde morgen den sensor ausbauen... und schauen

Das mit der Anzeige im VCDS ist normal, im B6 ist immer ESP Bosch 5.7, B7, ab 11/05 ist ESP Bosch 8.0.
Kombinierter Geber heisst ganz simpel dass beide, G200 und G202 (eigentlich Geber für Drehrate) in ein gemeinsames Gehäuse zusammengefasst wurden und das Ganze dann auch G202 genannt wurde.

Bennman hat geschrieben:.werde morgen den sensor ausbauen.

Mach erst mal das einfachste und check den Stecker an der A-Säule, da kann auch schon mal Feuchtigkeit hin kommen.

so wieder alles ok...danke euh.
zuerst stecker A säule geguckt...war etwas oxidiert sauber gemacht, leider kein Erfolg
zweitens Sensor ausgebaut und siehe da auch oxidiert...sauber gemacht immer noch nicht
Also bei ebay einen sensor hier aus der gegend rausgesucht, angerufen (war ein Händler) dahin gefahren. 3 gerauchte sensoren für 10€ mitgenommen. Eingebaut. Erst alles ok. dann ein stück gefahren. dann ging esp und Abs an. Lemkwinkelsensor nochmal angelernt. Fehler gelöscht. Lampe noch an. Im Fehler stand noch Selbsttest aktiviert. also Stück gefahren und ab aud dem Schnee Vollbremsung (abs hat gegriffen) sie da Allle Lampen aus und keine Fehler mehr :D

Gruß Ben