Audi-Cabrio-Freunde Forum

Ich will ja hier nicht den Spass verderben, aber der TÜV kann da bei manueller Leuchtweitenregulierung und Xenon dir schon einen Strich durch die Rechnung machen. Bei jedem TÜV-Besuch wird ja die Leuchtweite gecheckt, und wenn die dann nicht stimmt und der das dann nachschaut dann kommt er drauf dass du dafür keine Zulassung hast bzw. nur manuell hast - nur mal so ein Gedanken-Spiel. Die fehlende Waschanlage mag da noch keiner bemerken, aber wenn die Leuchtweite nicht stimmt dann merken die das sehr wohl. Evtl. lässt du dir vor dem nächsten TÜV-Besuch deine Leuchtweite vorab in der Werkstatt checken ;-) Übrigens, für den A3 gab's mal reguläre Xenon Nachrüstsätze von Hella inkl. der Leuchtweitenregulierung und der Waschanlage. Das gab's aber leider nicht für den A4 soweit ich weiß.

TurboMarcus hat geschrieben:Ich will ja hier nicht den Spass verderben, aber der TÜV kann da bei manueller Leuchtweitenregulierung und Xenon dir schon einen Strich durch die Rechnung machen.

Nicht kann - wird! Und das ist auch gut so...

Ich kann mich nur wiederholen, nimm ein paar gute Nachrüst-H7-Lampen und gut!

Genau, nimm die von Oliver vorgeschlagenen Philips xtreme. Ich nehm die auch seit über 2 Jahren und bin mit dem Licht zufrieden. Nur die Lebensdauer ist kürzer. eine hat nur 1 Jahr und eine nur 1,5 Jahre gehalten. Das ist mir das bessere Licht aber wert.

Er bekommt ja sogut wie alles gebraucht
ich hab zb noch
hubzylinder
stoßstange SRA & PDC zu verschenken
2 Scheinwerfer wobei einer beschädigt ist!aber steuergerät und Brenner sind ok

aber auch der Meinung wenn schon xenon
dann richtig mit allen drum und dran

Sind die Teile vom B6 und in welcher Farbe?

ja sind vom B6

müssen auf jedefal Lackiert werden, da ich ja ein leichten Unfall hatte
verformungen konnte ich nicht entdecken, daher auch zu verschenken,
Motorhaube hat auch was abbekommen

Bin gerade über dieses Thema gestolpert. Gibt es jemmanden der es schon mal gemacht hat?
Vieleicht auch ne Liste mit den Teilen die benötigt werden von Halogen auf Xenon oder Bi-Xenon umzurüsten. Wenn möglich nur orginal Teile!

Hat keiner ne kleine Einkaufsliste für mich:
-Xenon Scheinwerfer (komplett mit Brenner+Vorschaltgerät)
-SRA
-Hubzylinder
-Stoßstange
-Niveausensoren hinten + vorne
-Kabelbaum Xenon
-Lichschalter

Wie schaut es mit den Stg. aus

Wenn jemmand was weiß kann er es ja bitte vervollständigen!

Wieso Stoßstange ?? Du hast doch eh die S-Line-Frontschürze drauf !
*edit: achso, wg der SWRA, oder ?"

Genau deswegen. Mal schauen ist schon ein Mamut Projekt. Scheinwerfer sind kein Problem doch das ist leider nicht der größte Kostenpunkt. SRA gibts überhaupt nicht oder ganz selten und ALWR erst recht nicht, auch nicht selten.

Also, das ist jetzt sicherlich kontraproduktiv, ABER:

1, Ich hab ne normale B7-Schürze mit SWRA-Löchern bei mir im Gartenhaus liegen
2, Ich hab nen normalen B7-Grill mit S-Line-Schildchen bei mir im Gartenhaus liegen
3. Ich hab noch 2 Hubzylinder für die normale B7-Stoss-Stange im Gartenhaus liegen

Also, wenn Du auf "NORMALO-FRONTSCHÜRZE" umbauen willst, mach mir ein Angebot...

Aber BTW: schau dir mal das an: http://cgi.ebay.de/Original-Audi-A4-8E- ... 230bb4b5d5
Gar nicht so schlecht, kannst ja den Verkäufer mal anmailen wenn der irgendwo in München/Umgebung sitzt, dann kann ich mir diese Stossstange mal ansehen...

Man das wäre ja was. Doch ich glaube von S-line auf normal wäre ein rückschritt, Xenon hin und her.
Das holt aber etwas anderes wieder hoch, der Umbau auf A4 B8. Da braucht man doch glaub eine normale SRA. Muss gerade mal Karstens Umbauthred raussuchen.

An den Umbau auf B8 habe ich auch grade schon gedacht...ist wahrscheinlich nicht viel teurer, aber viel exklusiver....die Hubzylinder kannst dann von mir zu einem vernünftigen Forums-Preis haben..

Wenn Du aber doch die S-Line-B7-Variante nimmst, würde ich gleich die PDC vorne nachrüsten das kostet auch nicht mehr die Welt und du hast zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen...

Da wird noch einiges an Kleinmaterial auf Dich zukommen, ich sehe da die Abdeckungen für die Hubzylinder, Halter für die Sensoren, viele kleine Kontakte, Steckergehäuse, Verlegematerial, Einzeladern usw. .

Ich habe unseren Sharan nachgerüstet mit allem PiPaPo, das war schon ganz schön viel Arbeit und Material, neben den großen Dingen wie SW usw. habe ich bei VW für sage und schreibe 256 Euronen Kleinmaterial gekauft... (äähhh etwa 30 Euro ). Habe es aber nicht bereut, erstens macht es Spaß und zweitens ist es das bessere Licht wert.

Im prinzip eilt es ja nicht. Werde mal mit dem Sammel so neben her beginnen. Wenn ich es mache dann aber echt gleich mit B8 S4 umbau wie ich ja schon mal vorgehabt habe und wieder verworfen habe.