Audi-Cabrio-Freunde Forum

Link?

Link: http://www.ebay.de/itm/Set-Satz-Osram-C ... Swxp9W7~3D

passt .

need4speed hat geschrieben:

andi1103 hat geschrieben:mir wären 6000K wohl schon zu bläulich und würde bei den 5200ern bleiben

Stimmt - ich hatte gar nicht gesehen, dass die neuen CBI 6000K haben weil in der Beschreibung bei Amazon ebenfalls "bis 5500K" drin steht. Nur auf der abgebildeten Verpackung sieht man es. 6000K wäre mir auch zu blau, also lieber die etwas teureren nehmen

Mal ganz ruhig mit den jungen Pferden Papi hat die nämlich seit neuestem im HuLa
Die zünden richtig geil Blau wie die aktuellen LED - SW von MB oder Audi und werden dann aber reinweiß - benötigen aber ca. 30 -40 h um sich richtig einzubrennen. Aber dann
Die kann man auf jeden Fall zu 120 % empfehlen! Hab ich meiner Mom im SLK auch verbaut!
Ich würde die immer wieder kaufen!

Info: Es ist der Brenner nicht das Steuergerät.
Morgen erfolgt die Lieferung und der Einbau der neuen Brenner.

Die Osrambrenner sind verbaut und funktionieren.
Habe die Lichtautomatik deaktiviert.

Vielen Dank für die super Hilfe. Hab nichts anderes erwartet.

Und ... zufrieden mit dem neuen Licht? Wenn vorher die Originalbrenner drin waren dürfte das ein ganz schöner Unterschied gewesen sein.

Ich habe mir mal die von Matthias genannten und von Blaudi gelobten Osram Xenon bestellt. Bin gespannt, ob die besser leuchten als die originalen, die schon 238tsd km auf dem Buckel haben.

Einbau am Samstag?

Lieber nicht.

MichaelJ hat geschrieben:Bin gespannt, ob die besser leuchten als die originalen, die schon 238tsd km auf dem Buckel haben.

Mit Sicherheit sogar. Wobei es auch sehr viel ausmacht mal die Abdeckungen von innen zu putzen, da setzt sich ein milchiger Belag (Kunststoffausdünstungen) ab. Bei mir damals war der Unterschied nach Reinigung und Einbau CBI regelrecht dramatisch Macht aber natürlich auch recht viel Arbeit ...

Schön dass sie wieder laufen.
Aber wieso deaktivierst du jetzt die praktische und komfortabele Autolichtfunktion.
Nur weil mal ein Brenner ausgestiegen ist?
Dann kannst du ja auch deine elektrischen Fensterheber ausbauen wenn da mal was kaputt ist!?!

Ich muss zugeben, ich war früher auch kein Freund des Autolichts wg. Verschleiß des Xenons, habe es aber im A1 (im Cabrio habe ich keines) schätzen gelernt und würde auch nicht mehr darauf verzichten wollen. Zumal die Brenner ja nicht mehr die Welt kosten.
Dieses aufblitzen vom Modul ist aber wirklich Gift für die Teile - vielleicht ja ein Kompromiss es nur im Winter zu aktivieren wenn man öfter Licht aber selten das Verdeck benötigt?

Hallo, ich habe ne A Klasse mit Xenon aus 2005. Bis heute störungsfrei Ich kann mir einfach nicht vorstellen das das kurze Aufflackern gut für die Brenner ist.
Die neuen Xenonbrenner sind schon hell. aber der Audi stand ja seit November in der Garage und ich habe keinen Vergleich zu vorher.
Ich werde die Lichtautomatik aber vermutlich wieder aktivieren, schon umständlich dieses ständige an/ausschalten.

need4speed hat geschrieben:

MichaelJ hat geschrieben:Bin gespannt, ob die besser leuchten als die originalen, die schon 238tsd km auf dem Buckel haben.

Mit Sicherheit sogar. Wobei es auch sehr viel ausmacht mal die Abdeckungen von innen zu putzen, da setzt sich ein milchiger Belag (Kunststoffausdünstungen) ab. Bei mir damals war der Unterschied nach Reinigung und Einbau CBI regelrecht dramatisch Macht aber natürlich auch recht viel Arbeit ...

Ja, die Aussage kann ich bestätigen....macht zwar viel Arbeit....aber das Ergebnis mit den CBI + Reinigung der Linsen im Scheinwerfer: SENSATIONELL !!!!

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