Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo,
der 1. März naht und mein Sohn und ich wollten das Cabby dafür vorbereiten. Also Sommerräder rauf und alle Betriebsstoffen kontrolliert.
Danach wieder in die Garage und noch schnell alle Fensterscheiben mit dem Zündschlüssel schließen.
Wie bei jeder Betätigung des SmartTop Modules leuchteten kurz die Xenonscheinwerfer auf. Ich konnte aber an der Wand erkennen, dass es auf der Fahrerseite nicht der Fall war.
Mein Sohn sagte er habe nur kurz geflackert. Anzeige in FIS" Abblendlicht defekt" ob defekt auch da stand konnte ich nach meheren Stunde nicht mehr sagen.
Da ich den genauen Wortlaut der Meldung für das Thema hier haben wollte, ging ich nochmals in die Garage. Aber keine Meldung mehr trotzdem funktioniert der Scheinwerfer immer noch nicht.
Wer kann mir stark eingeschränkten Cabbyfahrer helfen.
Ich hoffe, ihr feiert nicht alle Karneval.

Ach so, das war das erste Mal, das ein Xenonscheinwerfer eine Störung hatte.

Danke schon mal im Vorraus.

Ich unterstelle mal, dass du "Autolicht" hast, oder? Ansonsten dürften durch das Modul nämlich nicht die Xenons sondern das TFL kurz aufleuchten (wie bei mir).
Wir hatten das Thema auch schon mal: xenon-geht-ploetzlich-an-t11026.html?hilit=modul Xenon

Bekanntlich ist ja beim einschalten des Xenon der größte Verschleiß gegeben, insofern kann das Modul auf Dauer da natürlich schon mit reingespielt haben. Aber auch ohne Modul gehen Xenon-Brenner mal kaputt, keine Ahnung wie lange deine schon drin sind?
Um auszuschließen, dass es das Xenon-STG ist kannst du ja die Brenner mal tauschen. Seltsam finde ich nämlich, dass die Meldung jetzt nicht mehr auftritt - wenn der Brenner defekt ist sollte die eigentlich permanent kommen
Die Brenner kosten ja nicht mehr die Welt und sind relativ einfach zu tauschen, das sieht bei den STGen schon anders aus.

Dann würde ich mal drauf tippen dass bei dir Brenner Von General Electics (GE) verbaut sind.
Die sind bekannt dafür hin und wieder mal auszusteigen.
Meist laufen sie dann beim nächsten zünden.
Hatte ich man 4F trat immer nur in Österreich auf, da durch die Tunnel laufend der Brenner startete.
Neu rein und gut ist.
Mit dem ST Modul hat das nichts zu tun.

Hallo Reiner,
das komische ist nur, das ich bis heute keinerlei Störung hatte.
Ich hab das Cabrio schon mehrfach gestartet - ohne Erfolg.

Ok, dann hat sich der Brenner oder das Steuergerät dauerhaft verabschiedet.
Kannst du quer tauschen? Dann weißt du was kaputt ist.

grenzer hat geschrieben:das komische ist nur, das ich bis heute keinerlei Störung hatte.

Jeder Defekt ist so lange nicht existent bis er zum ersten mal auftritt
Einen direkten Zusammenhang zum Modul sehe ich auch nicht, nur halt der höhere Verschleiß durch das aufblitzen in Verbindung mit Autolicht. Tausch mal die Brenner und dann bist du schlauer woran es liegt.

Das ist wie geschrieben ,mit nur einem funktionierenden Arm nicht gerade einfach.

Sorry, das hatte ich jetzt nicht auf dem Schirm
Aber da findet sich doch bestimmt ein netter User aus deiner Nähe

Steuergerät ist bei einem 2008er rel. unwahrscheinlich. Brenner beim B7 (Hersteller Scheinwerfer: AL) sind so gut wie immer von Philips. Ich kann dir helfen, nur ist meine Zeit etwas begrenzt im Moment.

Wenns der Brenner ist: beide tauschen, ca. 120€, ich hab damals Osram CBI genommen: https://www.amazon.de/gp/product/B00B26 ... UTF8&psc=1

Keine losen "OEM"-Teile kaufen, ist oft ausgemusterter Test-Kram.

Osram CBI ist auf meine Empfehlung

Weiß jemand was es mit der neueren Version auf sich hat? Die ist sogar noch preiswerter: https://www.amazon.de/INTENSE-Xenon-Bre ... _auto?th=1

Hallo,
danke für die Antworten.
und was ist mit denen hier: https://www.amazon.de/dp/B0068M1DRS/ref ... 81AZ&psc=1

Falscher Typ, du brauchst D1S, alles andere passt nicht!

@need4speed: mir wären 6000K wohl schon zu bläulich und würde bei den 5200ern bleiben - meiner Meinung nach wirklich schönes, weißes Licht ohne nervigen Blaustich.

Die nützen dir nichts, du brauchst D1S : https://www.a4-freunde.com/showwiki.php ... 5+B6+B7+B8

EDIT: 1:0 für Andre

andi1103 hat geschrieben:mir wären 6000K wohl schon zu bläulich und würde bei den 5200ern bleiben

Stimmt - ich hatte gar nicht gesehen, dass die neuen CBI 6000K haben weil in der Beschreibung bei Amazon ebenfalls "bis 5500K" drin steht. Nur auf der abgebildeten Verpackung sieht man es. 6000K wäre mir auch zu blau, also lieber die etwas teureren nehmen

Habe die Osram mit 5500 K für 99 Euro in der Buch gekauft. Ich hoffe das es auch der Brenner ist.