Audi-Cabrio-Freunde Forum

Hallo zusammen,
Ich fahre einen 2016er FL.
Ich habe gestern eine AHK mit E-Satz von Westfalia nachgerüstet. Vorhin wollte ich mittels VCDS die Codierung vornehmen, jedoch schaltet sich die Zündung nicht mehr ein. Lediglich Datum, Uhrzeit und Km Stand werden angezeigt. Ich habe die Verdrahtung am BMC2 geprüft - alles korrekt. Was aktuell noch nicht angeschlossen ist:
- beide äußere Rückleuchten
- Parksensoren Heckstoßstange

Aufgrund fehlender Zündung, kann ich leider auch nicht den Fehlerspeicher auslesen.
Hat jemand eine Idee?

Viele Grüße
André

Eventuell beim Umbau irgendwelche Verbraucher angehabt und Batterie nun leer?

Mit VCDS Fehlerspeicher auslesen. Einige Steuergeräte sind auch bei ausgeschalteter Zündung erreichbar.

Rudi hat geschrieben:Was aktuell noch nicht angeschlossen ist:
- beide äußere Rückleuchten
- Parksensoren Heckstoßstange

Welche E-Satz hast du denn, dass da was zu den Leuchten verdrahtet werden muss? Normalerweise ist das beim A5 doch super easy: Steuergerät an CAN, Klemme 30 und ggf. Bremslichtsignal anschließen. Kabelsatz zur Dose dran und fertig. Geht alles vom Kofferraum rechts aus.

cmddata2000 hat geschrieben:Eventuell beim Umbau irgendwelche Verbraucher angehabt und Batterie nun leer?

Die Batterie hatte ich während des Umbaus abgeklemmt.
Hatte sie dennoch mal über Nacht aufgeladen.
Darum war der Verdacht da, dass iwie die WFS aktiviert wurde. Würde hier aber ein anderes Verhalten erwarten - Meldung im FIS... oder irgendein Blinken.

Generell empfand ich den Umbau als aufwändig. Allein beim Cab das BMC zu finden 🤣 die Anleitung von Westfalia ist nicht gerade der Hit.

Mir ist ein absolut dämlicher Fehler passiert:
Ich verwende ein Verdeckmodul und habe darum einen kleinen Kabelbaum mehr mit drin - kennt ihr ja evtl.
Eine der drei Steckverbindungen zum Verdecksteuergerät ist die gleiche Bauform und Farbe wie zu dem SG der hinteren Parksensoren. Ich habe im Eifer des Gefechts den Stecker (Verdeck) an den Kfz-seitigen Stecker für PDC angeschlossen. Der offene Stecker am Kabelbaum für das Verdeckmodul ist mir nicht aufgefallen, da schwarz ummantelt.
Dies ist mir tatsächlich erst aufgefallen, als ich die Heckstoßstange montieren wollte, und nicht wusste, wohin mit dem PDC Stecker.
Habe dann die Batterie nochmals für ca. 15min abgeklemmt und einen neuen Versuch gestartet - passt jetzt 👍
Die Codierung hat auch funktioniert.

Dennoch Danke und viele Grüße

Schön dass es geklappt hat .

Als Tipp auch für andere AHK Nachrüst-Kandidaten:

An das BCM musst man beim Cabrio überhaupt nicht dran, zumindest nicht bei einem AHK-Steuergerät mit CAN-Anbindung. Das geht über das deutlich besser zu erreichende Verdecksteuergerät. Die rot/schwarze Leitung zum Bremslicht ist im Kabelbaum zur Rückleuchte und auch easy anzuzapfen.

Siehe hier Seite 23-25 (für den Jaeger-Einbausatz): https://amd-jaeger.fr/msmedias/datashee ... .11.16.pdf

Das hab ich schon ein paar mal gemacht bei den Cabrios aus der NRW-Truppe, und beim A5 B8 (B9 noch nie gemacht) war es am einfachsten, kein Vergleich z.B. zu den Karren auf der MQB-Plattform (A3 8V, Golf 7, Tiguan und Co.).